中新社2006年4月13日电 以中共广西自治区委员会书记曹伯纯为团长的广西代表团，明天将出访越南、马来西亚等东盟四国，作为此行的第一站，越南将是此次广西代表团访问的重点。

    广西十分重视并积极参与中越两国提出的“两廊一圈”的筹划和建设。曹伯纯说：“此行的一个很重要的目的，就是与越南领导人协商，加快推进‘两廊一圈’的建设。”广西涉及“两廊一圈”中的“一廊一圈”，地理上毗邻越南，与越南海陆相通，区位优势十分明显。

    曹伯纯说，为加快推进合作区的建设，今年三月，广西成立了北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会，把加快北部湾（广西）经济区的开放开发作为区域经济发展的战略重点，力争经过“十一五”时期的努力，使该区域成为中国西南地区最具影响力的城市群以带动“两廊一圈”的建设。

    一个不争的事实是，越南已经连续多年成为广西第一大贸易伙伴。二○○一年，广西与越南进出口额为二点八七亿美元，二00五年达到九点八七亿美元，占中越两国贸易总额的百分之十二。随着中国-东盟自由贸易区的建立和两国经贸关系的不断发展，双方的经贸合作进一步加深，互惠双赢的局面已经开始显现。

    在“两廊一圈”的构建中，“南宁-谅山-河内-海防-广宁”经济走廊以及环北部湾经济圈的构建，无疑将使广西的海陆优势得到充分发挥，使“广西通道”进一步成为中国与越南等东盟国家进行经贸合作的重要国际通道。同时，“两廊一圈”的构建，将成为中国与越南等东盟国家进行产业全方位对接的新开端。借“两廊一圈”，不仅使广西与越南市场更加紧密地联系在一起，而且让中国与东盟也多了一条沟通渠道。广西作为“两廊一圈”的中心，东西连着滇粤、南接越南，与海南岛隔海相望，不仅有利于整合各方资源，提高“两廊一圈”的整体竞争力，而且可以将各方的竞争转为一种积极的合作型竞争，进而共同把市场做得更大。

    “两廊一圈”中的两个经济走廊呈“Y”字型分布，交叉点在河内，昆明、南宁是其中的两个端点。中国西南出海通道直指北部湾，而“环北部湾经济圈”则覆盖了环北部湾地区的中国广西、广东湛江、海南和越南北方沿海地区，以及众多良港。从地缘角度看，这一构想将拥有美好的前景。中越两国共同打造“两廊一圈”，无疑是推动中国-东盟自由贸易区建设的一个战略举措，并对区域内经济、政治和社会的发展产生重大影响。

    建立“两廊一圈”是以东盟区域经济一体化为主要背景的，因而东盟区域经济一体化的进程越是向前发展，越有利于形成“两廊一圈”建设的有利环境和条件。越南提出建立"两廊一圈"其中的主要目的就是通过开展与中国的次区域合作为越南北部沿海地区与内陆地区的经济开发寻求新的发展机会和出路。由此可见，"两廊一圈"与"东盟"会形成一个相互联系、相互促进的良性循环关系。（记者 蒋雪林）