新華社北京７月１６日專電（記者李志勇）由馬自達３汽車質量維權引出的長安馬自達汽車銷售公司無照經營的“黑戶門”事件受到了社會廣泛關注。在沉默良久之後，近日有媒體報出長安福特馬自達公司的相關負責人表示，“長安馬自達銷售公司實際上是‘長安福特馬自達汽車有限公司銷售分公司’的簡稱。”到這裏，看似問題
已經明了，但實際情況卻並非如此，這個“簡稱”沒那麼簡單。
首先，長安馬自達汽車銷售公司公關部之前對“黑戶門”給出的解釋是“長安馬自達汽車銷售公司是長安福特馬自達公司的一個部門”，而現在又出了“簡稱”一說，聯係到之前長安馬自達對馬自達３車主更換半軸承諾的前後不一致，企業的這種前後矛盾、反復無常讓人無法不往復雜了考慮。
第二，長安馬自達汽車銷售公司的官方網站上之前清楚標明，“長安馬自達汽車銷售公司（簡稱‘長安馬自達’）于２００７年４月９日成立”。“黑戶門”發生後，該相關內容就被刪掉，但維權車主代表張洪峰已進行了備份並做了公證。
既然長安馬自達汽車銷售公司已經是簡稱了，為什麼還要在簡稱上再“簡稱”一下呢？
第三，根據張洪峰提供的材料，長安馬自達汽車銷售公司員工的名片上，包括其服務部總監池田康孝的名片上都印的是“長安馬自達汽車銷售公司”。而通常情況下，名片上的企業名稱都是全稱而不會是簡稱。
同時，長安馬自達汽車銷售公司給中消協提供的“馬自達３半軸異響問題情況匯報”中寫的也是“馬自達汽車銷售公司”，而在這樣正式的文件中也會使用公司簡稱？
第四，根據重慶市的工商登記顯示，長安福特馬自達汽車有限公司銷售分公司是２００３年６月５日成立，而長安馬自達汽車銷售公司是２００７年４月９日成立，同一個公司如何會有兩個成立時間？
第五，也是最重要一點，長安福特馬自達汽車銷售分公司總經理是何駿傑，２００７年７月接替了前任湯德為。而長安馬自達汽車銷售公司的總經理是藤橋稔，今年北京車展開幕前在騰訊網做訪談時，他自我介紹稱自己是長安馬自達汽車銷售公司的總經理。
一個公司怎麼會有兩個總經理？兩塊牌子一套人馬的單位見過，而一塊牌子兩套人馬的單位卻聞所未聞，難道其中一套人馬是專門為了這個“簡稱”而配備的？
馬自達３質量維權問題從去年開始，已經持續了一年多的時間，過程變得越來越復雜、越來越曲折，消費者與廠家的關係也越來越對立，長安馬自達的多次反復無常和前後矛盾已經使其失信于消費者。
現在消費者們關心的已經不單單是車輛本身了，他們更加關注的是為消費者生產汽車的企業是不是一個有信譽和負責任的企業。（完）
