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圖1：海鹽城區杭州灣跨海大橋像一根杠桿，正在撬動著嘉興經濟。
圖2：嘉興南北湖
新華網長三角頻道４月２１日消息：從“運河時代”走向“濱海時代”，一個規劃面積約227平方公裏，區域總人口19.7萬的濱海新區將在嘉興崛起。包括嘉興港區、海鹽大橋新區和平湖獨山港區在內的新區建設，計劃一年打基礎，三年出形象，五年見成效。
臨港產業是這個新區的鮮明特色。現在，新區擁有一個國家級嘉興出口加工區，乍浦、海鹽兩個省級經濟開發區，一個市級平湖獨山港區以及國家級九龍山森林公園、省級九龍山旅遊度假區兩個旅遊風景區。
一大批投資規模大、技術含量高、產業特色強的項目已相繼落戶，隨著大橋通車的臨近，前來考察和投資的海內外客商越來越多。
受杭州灣跨海大橋帶動，九龍山的國際知名度也越來越高，每逢周末，周邊城市居民和客商紛紛選擇在這裏旅遊度假。預計總投資近200億元，以吸引高端商務人士為目標的九龍山度假區正在加快推進。
根據規劃，濱海新區將建設成為長三角的重要港口，環杭州灣的產業新區和嘉興市的濱海新城。到2020年，濱海新區可望實現生產總值1060億元、財政收入115億元、工業產值2800億元，從經濟總量上來說，將相當于再造一個新嘉興。
海鹽：最直接的受益者
杭州灣大橋開通，嘉興海鹽作為橋頭堡，是最直接的受益者。
早在杭州灣跨海大橋批準建設之初，海鹽就開始啟動建設總規劃面積25.7平方公裏的杭州灣大橋新區，提升產業承載能力。現在，大橋新區基本形成了精密儀器儀表、精細化工、新型建材、信息電子為主的優勢產業，成為海鹽對外開放和吸引投資的主要陣地。
去年，海鹽又將海鹽港區納入到開發區開發建設體係中，形成了“以港促區、港區聯動”的開發建設模式。
作為上海國際航運中心配套港區，海鹽港已被列入國家“十一五”規劃的39個開放港口之一。前年7月，計劃投資7.76億元海鹽港區東段圍涂工程拉開帷幕，這個項目將新增9平方公裏的臨港工業、港口物流產業及休閒旅遊業的發展空間，可供建設生產性碼頭岸線8.9公裏，規劃建設外海泊位55個。
順應城市產業發展向濱海地區聚集，立足于服務嘉興市濱海新區、面向長三角的發展定位，海鹽還在縣城武原鎮鹽平塘以東區域(包括圍墾區)規劃了一個總面積約12.4平方公裏的濱海新城，未來，這裏將成為集商務活動、休閒旅遊、文化體驗、生態居住于一體的海鹽新的城市核心區。
臨港產業：經濟發展新動力
結合交通區位優勢和港口腹地資源優勢，海鹽明確了以“先進、開放、綠色、休閒”為特徵的臨港產業定位，並確定了臨港工業、港口物流業、休閒旅遊業、濱海房產業等四個臨港產業發展重點，加快推進縣域傳統產業的轉型升級。
去年，海鹽組織開展“臨港產業啟動年”和“招商引資推進年”活動，投資13億元的杭汽輪造船基地等一批臨港型大項目順利啟動，全縣招商引資工作主要指標創歷史新高。今年，海鹽將組織開展“臨港產業推進年”和“招商引資攻堅年”活動，以臨港產業發展為重點，加大外引內聯力度，優化產業結構，壯大縣域經濟總量，提升經濟發展的質量和效益。
海鹽走向“濱海時代”的另一重要路徑就是培育城市濱海休閒文化，依托優勢、發揮特色，加快發展旅遊業和服務業，形成濱海休閒旅遊的完整產業鏈。
按照規劃設想，海鹽休閒旅遊業將以構建文化休閒勝地為目標，適應遊客娛樂觀光、休閒度假的需要，延伸海岸、海洋、海島的旅遊功能，以海岸為主線，突出濱海旅遊主題，以南北湖風景名勝區為重點，並突出大橋旅遊亮點，兼顧綺園、天寧寺、“海上長城”魚鱗石塘等縣城景區和白塔山海島景區、核電景區，串成一條杭州灣岸的濱海休閒特色旅遊線。
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