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新華網長三角頻道４月２５日消息：“預計到4月30日，文二路、文三路全線慢車道除路口外，可全部完成。爭取在5月4日，在局部地段臨時借道，先恢復公交雙向通行。”昨天，市委書記王國平等杭州市領導聽取“兩縱三橫”道路綜合整治工程情況匯報。
進程
5月1日後還有工程收尾工作
目前，“兩縱三橫”一期工程文一路、教工路已全部完成道路建設，紅線外立面整治等基本完成；二期工程文二路、文三路、學院路道路主體工程基本完成，紅線外立面整治等完成約70%。
西湖區介紹，由于5條道路全長22.5公裏，工程量大，涉及面廣，交通組織難，雖然取得了階段性成績，但局部拆遷還不到位，人行道和個別慢車道沒有全部完成，紅線外立面整治、歷史文化碎片、亮燈工程等也還沒有完全收尾。這些工程將延續到5月1日以後。
焦點
文二、文三路是否雙向通行
“用了10個月，花了10億元，文二路、文三路在完成整治之後，是否恢復雙向通行？”昨天會議對此問題的討論依舊沒有統一意見。
杭州市表示將聽取市民意見，尤其是西湖區居民的意見。根據摸底調查，文二路、文三路周邊居民讚成雙向通行的居多，而其他地方的居民則讚成單行的多。單純從交通流量分析，文二路、文三路單行的話，能提高20%到30%的通行能力。
聲音
工程存在不文明施工現象
城西人口密集，流量大，道路施工直接在老百姓家門口進行，給周邊市民的生活和出行帶來諸多不便。
杭州市建委介紹，此次道路整治涉及的被拆遷單位和住戶數量多，拆遷滯後直接影響了工程實施；部分現場管理人員、施工人員質量、安全文明施工意識不強，致使“兩縱三橫”工程中存在著諸多不文明施工現象，透水瀝青、綠化質量等存在一些問題。
解釋
兩大原因影響工程進度
西湖區具體分析了拖延工程進度的原因。
客觀上，自工程開工以來，先後經歷了50年一遇的“羅莎”臺風和50年一遇的雪災，出現了綠化的補種、透水瀝青修復等重復工作。
同時，施工期間又逢春節，目前又進入了汛期，這些情況客觀上對施工進度都造成了一定影響。
主觀上，前期設計介入不夠及時。比如，部分設計工作前期摸底調查不夠充分，特別是330多幢房屋立面整治全面鋪開後，設計力量跟不上，而對拆遷後新的整治立面數量估計不足，一定程度上影響了立面整治的進度。
拆遷準備不夠充分。前期對拆遷范圍的劃定、拆遷的可操作性以及房屋是否要全部或部分拆除等方面，論證還不夠充分，加上沿線房屋權屬比較復雜，一定程度上增加了拆遷的難度。（作者：魏皓奮）
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