新華網長三角頻道４月２８日消息：日前，晨報記者兵分五路，從人民廣場出發，分別前往杭州灣大橋、蘇通大橋、申蘇浙皖高速、滬寧高速、滬杭高速提前為“五一”自駕遊的讀者先期探路，制作出遊攻略。

    隨著申蘇浙皖高速、蘇通大橋、杭州灣大橋等一係列重大交通工程的建成通車，一幅長三角公路交通一體化建設藍圖已初步繪就。記者獲悉，到2010年，上海高速公路與蘇浙將有9個通道共54車道建成，到2020年將達到10個通道，共60個車道。未來長三角地區各主要城市與上海之間的單程行車時間均將不超過3小時。“目前上海連接蘇浙兩省的高速公路已初具規模，駕車出發到蘇浙兩省，已有6條高速公路可供選擇。”市公路管理處專家說。

    到2020年，上海至江蘇方向有6條高速公路通道，共38車道。6條通道是A9(滬青平)、A16(滬蘇)、A11(滬寧)、A5(嘉瀏)、A13(滬崇西線)、A14(滬崇蘇)公路；上海往浙江方向的有4條通道，共22車道。這4條通道是：A4(莘奉金)、A7(亭楓)、A8(滬杭)、A15(申嘉湖)公路。嘉興與上海正加速全面聯網。預計到2010年，嘉興與上海的高速公路接口車道將達22個。

    到2010年底，A13公路外的所有規劃通道項目將全部建成。屆時，上海中心城駕車至南京約3小時，到杭州約2小時。目前A5、A11、A8通道已基本建成。A7、A9浙江段、A16江蘇段已建成通車。計劃今年年內A11公路、滬太路、曹安路拓寬改建竣工；明年年內完成A15、A16、A8公路拓寬改建。2010年完成A14公路建設。

    記者從市政局獲悉，滬杭高速拓寬目前也已列入重大工程項目，爭取今年年內開工，世博會以前建成。另外，滬寧高速拓寬目前在建，今年年底全面建成。

    與此同時，上海非高速公路幹線共有18條對外通道，其中上海到江蘇12條通道，共56車道；上海到浙江6條通道，共24車道。長三角地區各省市非高速幹線公路網規劃已經基本確定，今年將重點解決上海與長三角地區非高速幹線公路的銜接。

    記者了解到，除申嘉湖高速公路外，其他如滬蘇浙皖、杭浦等出現“斷頭”的高速公路也都在加緊建設中，預計今年年內基本解決問題。

    滬－蘇浙6條高速供選擇

    ■A5（嘉瀏）高速已經和江蘇的沿江高速公路相銜接。從上海出發，借助A5高速，可抵江蘇瀏河，也可到蘇州；

    ■A4（莘奉金）高速已與去年竣工通車的浙江杭浦（杭州至浦東機場）高速相接，同時，A4高速也可通往杭州灣跨海大橋；

    ■A8（滬杭）高速連接浙江，也可連通杭州灣跨海大橋；

    ■A7（亭楓）高速也已建成，連接A30郊環，走A7高速可抵浙江；

    ■A9（滬青平）高速早已與浙江相銜接；

    ■A11（滬寧）高速是上海駕車到達江蘇南京的重要通道，在上海的各條高速公路中，A11的車流量一直居高不下。