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| ６月１５日淩晨約５時１０分，一艘佛山籍運沙船“南桂機０３５”行航經３２５國道九江大橋時撞擊九江大橋橋墩，造成３２５國道九江大橋約２００米橋面坍塌，初步分析事故導致橋面有４輛汽車墜入江中，７名司乘人員以及２名橋面巡橋工人失蹤。
廣東海事局等部門開始對九江大橋坍塌事故落水車輛和人員實施打撈。目前海事部門已經否定了兩套打撈方案，正啟用第三套方案"磁力吸"方式進行打撈．．．
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專家稱修復廣東九江大橋至少需要用一年時間
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對廣東南海九江大橋斷橋的清理工作，海事部門初步確定的方案是“分切吊運法”，即先用鋼絲繩套住斷橋，再用大型切割器械將斷橋分卸成幾大塊，用吊機將斷橋逐塊運走。斷橋江底位置清理完畢後，大橋修復工程將展開，估計需要用一年時間來完成[全文]
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新華視點:九江大橋坍塌事故是偶然還是必然?
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至今仍斜插水中的肇事船只，垂挂水面的斷橋，倣佛一個巨大的問號：如此罕見的斷橋悲劇，是偶然還是必然？今後還會重演嗎？
這起事故也引起了社會各界對于橋梁抗撞能力的高度關注。據交通部統計，２００６年底，全國共有公路橋梁５３萬余座。該如何為全國眾多橋梁的安全把脈？[全文]
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九江大橋簡介>> |
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廣東九江大橋(斜拉橋，下同)是325國道上的一座特大型橋梁，位于廣東省南海市九江鎮與鶴山市傑洲之間，跨越珠江水係西江主幹流。橋梁全長1675.2米，橋面寬16米，其中：主跨為2×160米獨塔斜拉橋，採用塔、梁、墩固結體係。塔、梁、墩均為等截面。塔為H型截面，設計時考慮了調索和換索的問題，可以在不搭設腳手架的情況下進行調索和換索，塔高80米(自橋面起)，梁身為單箱四室結構，梁高2.5米。
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