公安部近日發布施行修訂後的《警車管理規定》，要求警車除執行所列任務外，不得挪作他用，駕警車不穿警服濫用警燈等將給予處分。（見12月12日人民網）

 公安部出臺的這個規定意義重大，因為近年來在一些地方濫用警車、濫用警燈現象屢禁不止，在公眾中産生了不良影響。
 例如，前不久人民日報就披露，雖然今年2月公安部發布了《關于進一步規范公安民警駕駛警車執行警務活動及執勤用語的通知》，但是在蘭州市區行駛的少數警車卻將警笛弄得聲聲響、喇叭不停叫，有時晚上也不消停，不少市民抱怨常常在深夜被尖銳的警笛聲驚醒；闖紅燈也是蘭州少數警車的一大特色。一些警車按著喇叭在眾目睽睽之下越過斑馬線，闖過紅燈；還有少數警車動輒就用揚聲器大聲呵斥：“讓開！讓開！”、“前面的車靠邊去！”聲音很大，方圓幾百米都能聽到，令不少市民心生反感。
 其實，2004年5月1日開始施行的《中華人民共和國道路交通安全法》就已明確規定，警車、消防車、救護車、工程救險車等特殊車輛，非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有相應的道路優先通行權。而且，不少地方的公安部門針對少數民警不遵守交通法規，開“霸王車”、“特權車”損害公安隊伍形象的現象，取消了“0牌”公安專段民用號牌，全部換發地方號牌。但是，群眾仍然不相信特權車能被“管住”。為什麼？因為人們在現實中看到許多特權的存在。因為在特權車背後是有特權的人。假如不解決特權人的問題，其他恐怕都是治標不治本。
 權大于法的事，以公權名義而行使特權的事往往就在人們身邊發生。比如，一般人需要辛辛苦苦排隊，一些人卻可以繞過這道程序；在公路上，有執法標志的車輛耍特權現象比比皆是：強行超車、違章停車、衝擊收費站、堵塞道口、駕駛“三無”車輛等等。更令人憂慮的是，特權的陰影還很長，讓一些人狐假虎威，認為只要開上警車（不管真假），就可以享受特權！
 媒體曾經報道過這樣一則新聞：某市一名幹部董某從某派出所購買一輛沒有牌照、消除了警車所有特徵的轎車後，私自在車身噴上“警察”和“治安巡邏”的字樣，竟然在公路上行駛半年多而無人過問。最後董某肇事逃逸，警方才發現，這是輛假警車，而且董某一直沒有駕照。顯然，董某駕駛這輛假警車招搖過市，就是典型的狐假虎威做派，期間竟然無人過問，在這個事件背後我們分明看到了特權的陰影。
 因此説，能否徹底治理特權車，關鍵在于要限制和管好一些人手中的權力。否則，即使出臺再多的規定，最後恐怕也是收效不大！