本報北京5月13日訊
國家旅遊局全國紅色旅遊工作協調小組辦公室負責人介紹，近年來，各地紅色旅遊取得了顯著社會效益。據不完全統計，全國11個重點紅色旅遊省(區、市)去年紅色旅遊逾1.3億人次。據教育部門統計，2006年參觀紅色旅遊景點的青少年學生超過1000萬。
紅色旅遊發展出現了若幹新的特點。一是區域合作進一步加強，出現了一批生機勃勃的紅色旅遊區域聯合體。四川廣安、重慶、貴陽、遵義聯合推出了廣安—重慶—貴陽—遵義紅色旅遊線路，將區域合作從市場營銷延伸到交通、旅遊資源開發和市場監管的縱深。二是與其他優勢旅遊産品的結合正在成為全國性趨勢。各地在發展紅色旅遊時，努力使紅色旅遊和其他旅遊産品互相促進，相得益彰。三是境外遊客大量進入紅色旅遊經典景區旅遊。據統計，2006年50個紅色旅遊經典景區遊客達98.13萬人次。如井岡山入境遊客5.2萬人次，同比增長29.94%。
這位負責人還表示，按照《2004—2010年全國紅色旅遊發展規劃綱要》要求，國家旅遊局與各相關部門配合，組織編制了全國“重點紅色旅遊區”和“紅色旅遊精品線路”規劃，在此基礎上，逐步完善各紅色旅遊區和紅色旅遊精品線路的建設和服務。
從資金支持情況看，國家在2005—2006年國債資金中安排紅色旅遊專項資金11億元，共支持了101個紅色旅遊基礎設施項目建設。其中，2005年安排7億元，支持48個項目；2006年安排4億元，支持53個項目。2007年將繼續安排紅色旅遊國債投資。
記者從全國紅色旅遊工作協調小組辦公室獲悉，“紅色之旅”列車不僅成為奔馳中的愛國主義教育基地，還成為老區人民的“致富車”。據統計，2006年國家旅遊局組織85列紅色旅遊專列活動，從6月下旬至10月底，組團旅行社共30個，涉及地接旅行社近百個。北京地區神州國旅、海洋國旅等10個經營紅色旅遊的旅行社全年共組織近8萬人次到井岡山、韶山、延安等紅色旅遊景區(點)旅遊，成為革命老區新的經濟增長點。
全國紅色旅遊工作協調小組辦公室負責人表示，結合鐵路第六次大提速和列車運行圖的調整，要在北京、天津、石家莊等20個地區開行時速200公裏的動車組列車，同時在井岡山、龍岩、南通、長沙、延安等紅色旅遊地區增開直通旅客列車，努力促進紅色旅遊又好又快發展。
|
|