www.ln.xinhuanet.com
 頻道首頁 | | 旅游在遼寧 | 專題集粹 | 記者專欄| 政府在線 | 時事點評 | 健康人生
   傑出人物 | 證 券 | IT互聯網 | 關注就業| 流行時尚 | 房産天地 | 汽車世界 | 分社簡介


                                    2007/03/12

  3月4日,遼寧全境急降特大暴雪或大雨,遭遇歷史罕見暴風雪天氣。一些地區積雪近2米;瀋陽城區降水量超過40毫米,為瀋陽市56年來最大規模降雪。大連市區伴有10級以上大風的大雪,市區三分之一面積供電中斷。這場特大風雪給當地群眾生産生活帶來嚴重影響,也對城市公共管理的應急工作帶來極大壓力。

特別聲明: 新華網“焦點網談”欄目的文章均為獨家專訪,任何網站、報刊、電台、電視台未經新華網許可,不得部分或全部轉載。

&&電話:024—23828522
     024—23828523

E-mail:lnwork@xinhuanet.com

新華網遼寧頻道  記者 徐揚、任鵬飛  編輯/製作:王超
   特大暴風雪突然而至
 

  從4日凌晨開始,瀋陽市內街道逐步被大雪覆蓋。一大早,剛剛習慣於前些天溫暖天氣的瀋陽市民,被室外夾雜着大風的暴雪“嚇了一跳”,主要街道行人車輛稀少。市內所有交通工具都在風雪中“爬行”。路面上行駛的汽車打開了霧燈或應急燈,以不到30公里的速度緩慢行進,有的汽車司機不時地要打開車窗,擦已被雪粒覆蓋的後視鏡。

  暴風雪讓很多瀋陽市民改變了出行計劃,在瀋陽一家化粧品公司工作的王女士,原準備今天和全家人去逛街,購置一些春季的衣物,現在也不得不取消計劃了。而那些準備今天下午啟程,前往遠離市區的瀋陽世博園觀賞迎春燈會的人們,也在交通不便、氣溫驟降的情況下呆在了家裏。

  然而更多的人卻沒有這麼幸運,絕大多數市民這次離家出行,需要付出超過百倍的力量才能返回家裏。雪越下越大,市區內道路積雪很快就達到了半米深。由於市內交通阻斷,一些在路上駕車出行的市民有家難回,要不借宿酒店,要不徒步走回家中。

  記者一行3人當天乘車在中午前往瀋陽北站採訪;14時結束採訪後返回單位,發現瀋陽市的主幹道--青年大街已經難以通行,車行道與人行道也早已不分你我,人與車混行在暴風雪中。記者所乘的越野吉普在這種惡劣天氣和交通狀況下也無可奈何,與其它車輛一道癱在了雪路上。誰曾想,這一癱竟然1個多小時紋絲未動。為了工作需要,記者只好棄車來到路旁的酒店發稿。

 
  海陸空交通全面隔斷 遼寧成“孤島”
 

  

  瀋陽桃仙國際機場現場是我國東北地區最大的國際機場。由於降雪過大,能見度太差,跑道濕滑,機場被迫在4日8時開始關閉,哪知道,這一關閉就是48小時。根據先前氣象預測,機場原定於4日10時30分重新開放,但降雪一直持續並逐漸加大,致使機場繼續關閉,後來又多次推遲開放。從瀋陽市區通往機場的高速公路徹底癱瘓。1000多名滯留旅客進退維谷。機場內的積雪最高的厚達1米多深,除雪作業十分困難。

  同時,受降雪和道路結冰影響,遼寧境內的11條高速公路全部封閉停運。另據遼寧省交通廳介紹,由於渤海灣風大浪急,已經取消了去往山東和天津等地的客船班次。

  在京沈高速的一些路段和入口,擠滿了等候通行的車輛,一些地方排隊的長龍達到了四五公里;城際公路客運全面暫停,瀋陽4日、5日發車的9000多班次的長途客車全部取消。在東北最大的客運火車站--瀋陽北站,公告板不斷閃爍着“晚點未定”的信息;所有候車室都是人滿為患,進出困難。

                                      
  什麼原因造成暴風雪
 

  暴風雪令遼寧氣溫急轉直下,降幅達到10攝氏度以上。人們納悶:3月6日是二十四節氣中的“驚蟄”,雷聲眼前,為什麼進入陽春三月還會出現如此規模的暴風雪呢?瀋陽中心氣象&首席預報員韓江文介紹説,這場暴風雪是一個極端的天氣過程,從目前情況分析,此次暴風雪,是因為受到貝加爾湖強冷空氣和江淮暖濕氣流的共同影響而形成的。冷暖空氣都十分強大,勢均力敵,加上交匯路徑、交匯地點都選擇在遼寧上空,導致這次降水天氣持續時間長、強度大。目前,中央氣象&和瀋陽中心氣象&的有關專家,在進一步研究形成此次暴風雪的深層次原因。

  “城市中,人們飽受交通癱瘓之苦,但對於乾旱許久的農田來説,是一場實實在在的及時雪。”遼寧省氣象局副局長張立祥説,這次強降水天氣過程有利有弊,總體上利大於弊。強降水對於緩解當前嚴重旱情,降低森林火險氣象等級,減少病蟲害和凈化空氣都有利。 遼寧在2006年經歷了春夏秋三季連續乾旱。從去年12月至今年2月,遼寧平均氣溫較常年偏高3.4攝氏度,是1951年以來最暖的冬季,而同期降水較常年偏少3成多,土壤解凍較去年提前了20天左右。遼西地區地下水位較去年下降幅度為0.12米-0.35米。入冬以來,遼寧的森林火險3級以上天數,比往年同期多了2天-6天。如果旱情繼續發展,將對今年的農業産生不利影響。而且,隨着入春風大,森林很容易發生火災,因此,這場暴風雪對於百萬公頃乾旱的農田來説,是“久旱逢甘霖”。 暴風雪,共為遼寧增加水資源60億立方米,相當於6個遼寧大伙房水庫目前庫容量從天傾盆而下,必將增加土壤墑情,有利於春播耕作。



  變不可能為可能 緊急開出一條“雪”路
 

  特大暴風雪,對鐵路應急提出了巨大挑戰。多條鐵路線受暴雪影響嚴重,列車大量晚點。在嚴重的雪災面前,瀋陽鐵路局3萬名幹部職工堅守一線,沒有停開一列客車,保證大動脈的暢通。

  4日晨7點開始,瀋陽市內部分10千伏線路跳閘。到5日凌晨1點,瀋陽市內的10千伏線路共有57條跳閘93次。瀋陽供電公司95598累計受理各類客戶服務請求10149次。在這樣的惡劣氣候面前,瀋陽電力部門幹部職工,變不可能為可能,進行了極為艱苦的維修作業。皇姑區泰山小區電力設備發生跳閘,由於事故點較多,不放過一米線,由於沒有車,電力系統40多名職工,供電部門工作人員從下午2點鐘開始,沿路步行檢查9個多小時。全區75個電力故障點,到5日凌晨4點,全部檢修完畢。 4日、5日大連遭遇了50年不遇的天氣,9級大風吼得讓人膽顫心驚,陣風風力最高達到12級。全市25個供電所11個斷電,1/3城區漆黑一片。堅守執勤崗位的大連巡警李志國,在幫助一輛被吹得原地打轉的車輛時,被一陣猛烈的狂風凌空吹出20多米遠,摔在地面上,頭部鮮血直流,當場休克。目前顱內出血,正在搶救當中,生命垂危。



  人間真情在 “每一天都是新的”
 

  3月4日,大雪使6760次列車到達遼寧西部的建昌站晚點10個小時,旅客張學武和妻子抱着一個13個月的孩子、一個4歲的孩子,攙着73歲的老母親在建昌站下車,結果發現建昌站前即沒汽車、也沒旅店,一家四口只好在建昌站候車室等着,客運員王博怕他們受不了旅途的勞累和寒冷,便將在車站為他們找個屋子,安排了住宿,自己花錢為其送來熱乎的飯菜,又托車站職工為他們&&回家的車。

  3月4日,1000余名到瀋陽參加遼寧省2007年藝術類跨省專業考試的學生和家長,滯留在作為瀋陽地區考點的瀋陽建築大學。當晚,瀋陽市內風雪交加,交通全部中斷。這千余名考生和家長焦急萬分。瀋陽建築大學緊急動員,盡全力幫助滯留考生和家長解決食宿問題。學校的廣播中反復播放:考生和家長們,特大暴風雪使你們不能離校,但是你們千萬別着急,學校將為你們提供飲食,為你們提供棉被,提供住宿場所。

  與此同時,瀋陽建築大學師生迅速開展愛心救助行動,瀋陽建築大學第三屆雷鋒班互相&&動員,20人的雷鋒班首先捐出25床棉被。在他們的帶動下,其他同學積極響應,兩個小時內,學校同學共捐出700多床被褥。當校領導和學生一起把包含學校師生深情厚誼的700多床被褥,送到了在教室住宿的考生和家長手裏時,很多家長掉下了眼淚。一位家長説:“雷鋒在行動,大雪見真情,在瀋陽建築大學,我們再大的風雪也能度過。”

  7日的遼寧,晴空萬里。大連電力供水已經恢復,瀋陽市內交通主幹道暢通,瀋陽桃仙國際機場重新開放,所有被困人員都得到妥善安置,社會秩序正在恢復。東北財經大學公共管理學院教授劉麗霞説:“實踐證明,遼寧的公共管理系統,在這場雪災中經受了考驗,在短短兩天兩夜時間內,遼寧大地千萬群眾從一場曠世風雪中重新站起來。”(完)





版權所有:新華網 未經協議授權,禁止下載使用。
製作單位:新華社網絡中心
歡迎提供新聞線索 Email:lnwork@xinhuanet.com