中原城市群政協主席聯席會會議現場
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中原城市群建設，人民政協如何發揮作用？11月7日，在鄭州召開的中原城市群政協主席聯席會第一次會議就開了一個好頭。會上，來自鄭州、洛陽、開封、平頂山、焦作、新鄉、濟源、許昌、漯河等9市的政協主席對建設中原城市群90分鐘都市圈各抒高見，就交通、規劃等問題提出了許多獨到的建議。省政協主席王全書，省委常委、省委統戰部部長劉懷廉，副省長張大衛，省政協副主席陳義初參加了此次會議。
中原城市群藍圖已列入中央規劃
在此次會議上，有關負責人透露說，目前中原城市群的發展已列入中央規劃。
張大衛副省長表示，現在中原城市群的發展已得到國家有關部門強有力的支持，關鍵是我們怎樣把交通事業做大做好。交通部、鐵道部、民航總局和國家電網已與河南簽訂了一係列協議，大部分都是促進中原崛起快速發展的，最近國家發改委在審批河南的土地項目時，一次性批了16個項目。中原城市群發展交通要構建河南交通區位新優勢，讓交通服務于產業發展，一些重大項目現在已開始推進，如鄭州至西安等鐵路客運專線的建設、鄭州機場航空港建設等。
他說，河南高速公路今後將加大網絡化管理，河南內河航運通達江海工程也將提前實施。尤其重要的是建設好鄭州綜合交通樞紐城市，將來鐵路、公路、航空、物流要實現方便快捷的換乘，某些方面甚至要實現零換乘，這樣可以極大提高中原城市群的輻射力和凝聚力。
在推進中原城市群建設中，交通在各產業中要先行。目前全省無論城市交通還是高速交通，都存在一個管理水平落後的問題，目前的管理水平不適應交通突飛猛進的發展，明年河南省準備在交通領域全面開展交通管理年活動，以提高管理水平。
在昨日的會議上，省發改委、省交通廳、省建設廳、鄭州鐵路局、鄭州新鄭國際機場管理有限公司等部門的負責同志與會聽取意見，並就九市政協提出的意見和建議進行了溝通和討論。這些部門的負責人表示，整個中原城市群的各項工作正在有條不紊地進行；對此次會議提出的城鄉交通體制不協調、收費站等問題，將認真研究具體對策。
中原城市群9城市將建90分鐘都市圈
陳義初說，中原城市群中的9個城市，土地面積58719平方公裏，佔整個河南省總面積的35％，人口約4000萬人，佔整個河南省總人口的40％，生產總值佔河南省的56％，在中原崛起中抓住中原城市群發展這個龍頭，是河南省委、省政府的重要決策。為發揮人民政協的作用，專門建立了中原城市群政協主席聯席會制度，此次會議是第一次會議，由鄭州市承辦。會前，九市政協已就90分鐘都市圈這一議題進行了調查研究，並做出了專題調查報告。
在9份專題報告中，各位政協主席都認為，要把中原城市群發展壯大，首先就要通過綜合交通樞紐的建設，將已有和在建的高速公路、高速鐵路專用線、航空、城際公交、城市輕軌緊密地連在一起，打造90分鐘都市圈，從鄭州出發，可乘坐多種交通工具，在90分鐘內直達中原城市群中的任何一個城市。
“鄭汴快速通道”模式應在中原城市群推廣
鄭汴城際連接線預計將在本月內建成通車，該連接線雙向10車道，不設收費站，是我省第一條省轄市之間的快速通道，也是中原城市群之間的第一個城際連接線。在這次會議上，洛陽、許昌、新鄉等市的政協主席提議：鄭汴城際連接線的建設模式應在中原城市群中推廣。
許昌市政協副主席袁根波提出建議，許昌距鄭州只有80公裏，距鄭州機場只有50公裏，境內的高速公路密度居全省前列。目前，鄭州至許昌間的日平均車流量已近2萬輛，且仍然在增長，京港澳高速公路鄭州至許昌段日見飽和，幾乎和市區內的道路相差不多，交通瓶頸日益凸現。為此，應參照鄭汴城際連接線的模式，修建鄭州至許昌快速通道。
袁根波建議說，該通道應建在京港澳高速公路以西、107國道以東，按雙向8車道修建。
洛陽市政協副主席宗廷軒的建議是，將310國道鄭州至洛陽段整段改建為一級公路，類似鄭汴城際連接線，到時可開通鄭州至洛陽的9城鄉一體化客運線路。
