新華社北京７月２８日電（記者樊曦）記者２８日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十四局參建的津保鐵路天津樞紐大北環線已正式開通運營。

　　津保鐵路天津樞紐大北環線自２０１３年４月開工建設，起自既有京滬線漢溝鎮站，終至既有北環線胡張莊線路所，全長４７．５公裏，是天津鐵路樞紐貨運環線的主骨架，設計年運量８７００萬噸。

　　中鐵十四局津保鐵路大北環線指揮長岳耀群告訴記者，十四局負責大北環線３９公裏鐵道工程施工。該線路共跨路、跨渠、跨公園、跨地鐵２８次，僅跨越的鐵路線就有５條，包括運行十分繁忙的京津城際。

　　岳耀群表示，跨既有線施工，有些地方的箱梁與既有線高壓接觸網距離僅為５０公分。“施工人員在梁體底部加裝高壓絕緣板，並在絕緣板腹板處設導水槽，疏導雨水至接觸網外２米處，避免雨水下落至下方接觸網引起斷電跳閘，從而解決了跨萬伏高壓線的技術難題。”

　　作為天津的重要貨運線路，新建大北環線兩端分別連接京滬、津霸、津山、薊港鐵路。北京鐵路局有關負責人表示，鐵路開通後，由京滬、京廣、京九（津霸）鐵路去往東北方向和天津港的貨運列車可經新線路，從天津市外圍直接通過，不再途經南倉編組站，直通貨車不再穿越中心城區，有利于提升天津港集疏運能力和城市節能減排水平，緩減交通壓力，對進一步加強天津鐵路樞紐地位、促進京津冀區域經濟發展有著重要意義。

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