新華社成都10月23日電（楊文昊、胡旭）在四川瀘州市江陽區黃艤鎮公交始發站，每天早上6點開始，17條開往瀘州城區和周邊15個鄉村的公交線路依次發車，不少老百姓乘坐著安全便捷的公交車出行，開始新的一天。

　　“以前從村裏到鎮上，要走四十分鐘的路。”家住江陽區永興村的蔡澤英告訴記者，現在公路修到家門口，農村巴士也開通了，只要2塊錢的車票，出門就能坐公交，方便快捷。

　　江陽區公交公司副總經理彭方勇説，以前農村公路沒修好，公交車無法通行，現在路修好了，江陽區總共開通38條農村公交線路，全區89個行政村全覆蓋，形成城鄉無縫換乘的公交網絡，而且在全省率先啟用純電動新能源公交車。

　　江陽區的“全域公交”得益于近幾年國家對農村公路的大力投入。近兩年，江陽區總共投資1.16億元，完成改造提升道路192公裏。根據“建好、管好、護好、運營好”這“四好”農村路原則，當地還在全區14個鎮（街）設立交管站，在每個村建立養護隊伍，農村公路養護率達到100%。

　　“四好”農村路建設不僅為百姓出行帶來便捷，更為農村産業發展帶來機遇。在樂山市犍為縣踏水村的中華茉莉園，這兩年花開季節都吸引了成千上萬的自駕遊旅客蜂擁而至，成為當地的産業支柱。

　　2015年初，當地農村公路清大路通車，並被當作犍為縣的旅遊核心線路進行打造。包括中華茉莉園負責人劉忠在內的很多人都抓住機遇，在當地流轉土地，專門從事茉莉花種植、盆景培育、觀賞採摘等，規模達千畝。如今，劉忠的茉莉園年收入達80多萬元，還幫助當地80余名農民就近務工。

　　５年來，四川不斷完善農村公路網絡，累計投資1440億元，新改建農村公路11.9萬公裏，目前全省農村公路總裏程達27.6萬公裏，鄉鎮和建制村通暢比例達到97.6%、95.5%。

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責任編輯： 王萌萌