新華社北京2月19日電（丁靜、李溢春）記者19日從中國鐵路北京局集團有限公司（簡稱“北京鐵路局”）獲悉，1月10日至2月18日，春運40天北京鐵路局共計發送旅客1780.19萬人次，同比下降48%。但“公轉鐵”綠色物流增長迅速，日均裝車258車，增幅高達500%。

　　受疫情影響，北京鐵路局客運量大幅下降。春運40天內，共計發送旅客1780.19萬人次。其中，節前15天發送1525.7萬人次，佔總人數的85.7%。節後25天發送旅客254.49萬人次，同比下降87.8%。

　　貨運量卻逆勢上揚。貨物運輸累計完成3790萬噸，同比增幅21.8%。特別是“公轉鐵”綠色物流增長迅速，日均裝車258車，增幅高達500%。貨物列車為重點地區運輸抗疫及生活物資共8015.6噸，有力保障了疫情防控。

　　這個成績源自一套“組合拳”。貨運部門積極走訪行業、企業，按照“一廠一策”的方案，了解企業困難，打通鐵路運輸“最後一公里”；利用大數據分析研判，加大挖潛整合運輸資源，提升了運能、運量。春運期間，天津、曹妃甸、黃驊港日均裝車達到71列，增幅73.2%。電煤日均裝車4658車，超計劃858車，確保了京津冀管內41家電廠存煤達427萬噸，儲備量達到16天。

　　今年春運，智能化服務進一步“點亮”春運。北京鐵路局管內京滬高鐵、京津城際、京廣高鐵、京張高鐵等10條高鐵線路、54個車站實施了電子客票，旅客無需提前取票，刷臉即可乘車。天津站、清河站、北京西站實施國鐵和地鐵安檢互認；北京南站、天津西、天津南站實施國鐵與地鐵單向安檢確認，有效減少了旅客排隊等候時間。我國首條智能高鐵——京張高鐵，節前發送旅客36萬人次，創造了北京鐵路局管內加車最頻繁、發車最密集、上座率最高三項紀錄。

　　有效的防疫措施是春運安全的重要保障。北京鐵路局先後採取了進京旅客資訊登記、車上車下抗疫廣播、列車隔座號售票、增加隔離區、所有人員測溫進站、強化列車消毒等一係列措施，阻擊疫情在鐵路交通中傳播。

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責任編輯： 王頔