新華社合肥8月9日電 題：烈日下的“奔跑”——兩位卡車司機的高溫之旅

　　新華社記者陳諾

　　高溫黃色預警第二天，49歲的卡車司機龔關結束了2000公里的旅程，從福建廈門回到位于安徽合肥的漕衝物流園。

　　正午太陽最毒，地表溫度超過40攝氏度，習慣性熄火省油的龔關架不住汗流浹背，重新發動了汽車，車載空調的徐徐涼風讓他感到難得的愜意。

　　“加上休息，一路用了30多個小時。”龔關指了指駕駛座後排，這裏被改造成一個移動的家：吊燈、毛毯、小電扇一應俱全。在高速公路的服務區裏，他用這些熬過夏夜。

　　這是卡車司機最難熬的季節。車廂裏雖躲得了風吹雨淋，卻免不了日曬炎熱。“車裏存不住吃的，一日三餐只能在服務區停車，有啥吃啥。”龔關説。

　　合肥經開區萬緯物流園裏，“90後”卡車司機花果也剛剛完成一趟運送空調的訂單。給千家萬戶送去清涼，留給自己的卻是逼仄而炎熱的駕駛室。

　　與龔關不同，花果不跑長途，每天的工作就是開著卡車在當地物流園和工業園之間來回穿梭，一個月要跑上百趟，“算下來和跑長途的距離差不多了。”

　　他一飲而盡只剩小半瓶的礦泉水，告訴記者，像這樣兩升裝的水，他一天能喝4瓶，“城裏開車反而更累，一趟下來全身濕透。”

　　遭遇過復雜路況、極端天氣，也經歷過“油耗子”偷油、路人“碰瓷”等鬧心事兒，今年以來，龔關卻比過去跑得更勤了。他告訴記者，自己20歲開始跑車，去年貸款買了這輛新車，“我指望著再跑幾年，掙夠養老錢呢！”

　　30歲的花果已經是兩個女孩的父親，從早跑到晚他也不在乎，“訂單越多越好，我能多掙點奶粉錢。”

　　一輛輛卡車上維係著千萬個普通的中國家庭，也承載著平凡人的尊嚴與夢想。近年來，越來越多目光投向了他們。

　　2018年開始，安徽省總工會啟動貨車司機等八大群體入會行動，設立貨車司機公益基金，為有困難的貨車司機提供經濟援助。去年底，安徽高速“司機之家”開始運營，可為貨車司機提供10多項專屬服務，滿足“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩覺”的需求。

　　“今年疫情之後又是汛情，這麼多苦都熬過來了，天氣熱點算不了什麼。”休息不到1個小時，花果的車廂又裝滿了貨物，他迫不及待重新出發。

　　與妻子一通視頻電話後，龔關調轉了車頭。記者問他去哪，他頗為得意地回答：“孫子説想我了，我這就回家。”

【糾錯】

責任編輯： 劉笑冬