在工程第1標段，工人對地下連續墻進行鎖口管安裝。唐建攝

　　炎炎夏日，東六環入地改造施工現場熱火朝天，各標段的施工項目正穩步推進。該工程竣工後，城市副中心各組團11條東西向城市道路將實現貫通，從而有效縫合城市空間，織密城市路網。

　　東六環入地改造項目南起京哈高速施園橋，北至潞苑北大街疃裏橋，全長約16公里。項目將現狀雙向四車道拓寬改造為雙向六車道，並將萬盛南街至潞苑二街段約9.2公里改建為地下隧道。

　　第1標段的施工現場，旋挖鑽機正在不斷地將地下旋挖出的泥土進行脫離。另一邊，400噸履帶式起重機揮動著近87米的“長臂”緊張地進行著作業，整個吊裝過程有條不紊、安全有序。中交隧道局項目副經理范蔚山介紹，項目已進入基坑圍護結構施工階段。目前，中間工作井地下連續墻施工已完成27幅，端頭加固素混凝土墻已完成22幅，立柱樁兼抗拔樁已完成3根。

　　據了解，項目隧道段是採用分離式雙洞布置，每洞布置3條車道分為三層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為疏散救援通道。項目將有效緩解東六環路的交通擁堵，促進區域交通一體化、完善城市空間結構布局。

　　不同于常規的道路改造，東六環入地後，地面上原有的東六環主路將建設為高線公園並改造成為慢行係統，與城市景觀融為一體，成為周邊居民散步騎行的好去處。

　　“我們將堅持城市副中心標準，採用國內國際領先的環保處理技術，實現整個工程零污染零排放，打造高品質的綠色工程。”范蔚山表示，該標段項目預計在2023年底完工。

　　按規劃，東六環路對外縱向聯繫北京東部地區和北京首都國際機場、北京新機場，對內串聯宋莊文化創意産業集聚區、行政辦公區、城市綠心、北京環球主題公園及度假區等四個功能節點，形成貫通歷史、現狀、未來功能匯聚，集約高效的創新發展軸。建成後，城市副中心各組團11條東西向城市道路將實現貫通。　（通訊員 劉薇）

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責任編輯： 楊懿瑾