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工人在檢修列車,不一會兒就汗流浹背。
昨天,臨近中午,4號線馬家堡車輛檢修庫,溫度已經超過40℃。車輛維修督導趙談戴著安全帽、口罩,正和同事一塊兒安裝列車空調出風口的格柵。車廂內,空氣不流通,工作5分鐘就能讓人汗流浹背,再加上列車各類零件的污漬和油膩,衣服上就像畫著地圖。
一條格柵長約2米,需要3人共同伸直手臂,將格柵高高舉起,對應安裝孔裝入列車頂部,然後用螺栓緊固。所以,需要一定的力量、技術和協作。趙談和同事們腰部、手臂用勁兒,踮著腳,盡可能快速精準地完成安裝。汗水都流到眼角了,但因雙手舉著中頂板,無法擦拭。
“求助,求助。”一位維修人員安裝好列車車門後檢測時發現,車門開關過程中有異音。趙談聽到後,完成安裝就立刻小跑著過去解決車門問題。
“車門在運作中使用比較頻繁,且關係著乘客的安全,檢修過程中必須一絲不茍。”趙談嚴格要求組員按技術要求檢測,發現安裝不合格項,馬上調整,直到合格為止。期間,組員間的工作還要互查,保證完成交付的車輛100%合格,確保乘客出行安全。盡管夏季高溫,趙談仍時刻監督提醒大家正確穿戴勞保用品,“不能因為天氣炎熱,就疏忽大意”。
昨天,同時進行的還有列車多功能區改造項目。這項改造時間緊,任務量大,需要拆卸車廂內原有的3人座椅及扶手桿,同時安裝新型扶手桿,並對原車廂側墻上的座椅安裝孔進行封堵處理。“不僅考驗我們的維修手藝,這樣的炎熱天氣裏,更是考驗大家的意志。”趙談説著,抹了一把汗,繼續低頭檢查。(記者 孫宏陽)
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