最高法：離婚案最長可設3個月冷靜期

　　新聞：對于那些一時衝動想要離婚的夫妻，法院正設法讓他們冷靜一下。近日，最高法發文規定，人民法院審理離婚案件，經雙方當事人同意，可以設置不超過3個月的冷靜期。冷靜期內，人民法院可以根據案件情況開展調解、家事調查、心理疏導等工作。冷靜期結束，人民法院應通知雙方當事人。也就是説，在最長3個月的時間內，法院暫不作出判決，一切等冷靜期過後再説。（新聞來源：新京報）

　　點評：設立離婚冷靜期的初衷是為了避免夫妻雙方因衝動而離婚，此舉可説非常暖心。但是任何法律制度的設定都有其背景和前提，離婚冷靜期雖好卻不能濫用，在推廣使用的過程中，法院應當明確適用范圍，不能“一冷了之”，比如要離婚的夫妻雙方中有家暴、虐待、吸毒等惡習，就不宜給予冷靜期。

　　打車難怪象：乘客求車若渴 司機卻主動蹲家裏

　　新聞：近來，在北京等地網約車頻頻出現“打車難”現象，有時非高峰時段也需等候半個小時。有不願意透露名稱的網約車平臺相關人員對記者表示，這一波“打車難”主要還是因為最近在嚴查網約車。據了解，嚴查的車輛都是不符合規定的網約車，那辦理成合規的不就行了嗎？“説的簡單，合規的車8年就強制報廢，你想想，20來萬元買的車，誰願意這麼快就報廢掉。”魏師傅説，“現在很多司機都主動在家裏蹲著，不出來拉活了。”除了害怕車輛被報廢，記者調查發現，司機拉活無動力的另一個原因是：符合要求的車跑網約車有點“賬劃不來”。（新聞來源：中國新聞網）

　　點評：“打車難”説到底，還是因為車少，只能是先到先得，這當然不能忽略相關部門開展集中治理的背景。然而需要明確的是，“嚴打”並非要遏制網約車的發展，其主要目的是將非法運營的企業與車輛清出市場。對于“打車難”，不能縱容非法經營來緩解，而是要多措並舉，合力解決。比如，優化發展公共交通，鼓勵市民首選乘坐公共交通出行，採用發展合乘出租汽車、分時租賃、提升現有網約車周轉率等舉措。

　　流浪犬源頭管控遭遇電子芯片推廣難：有城市推進失敗

　　新聞：世界動物保護協會近期發布《犬只人道管理手冊》，首次全面介紹犬只科學管理係統，並建議全面推廣電子芯片植入加強犬只登記管理。手冊指出，從源頭上加強管控，才可能減少並最終消除流浪犬問題。記者了解到，目前，全國有部分城市正在推進或試點電子芯片植入。在推進過程中，有的城市因不同部門的協調問題，最終推進失敗；有的城市在推廣該係統建設的過程中，遇到了經費、人手和其他配套措施尚未到位的問題。（新聞來源： 新京報）

　　點評：如何係統、有效地解決流浪犬引發的問題，已成為城市管理中亟待破解的公共問題。推廣電子芯片植入加強犬只登記管理，有利于從源頭上加強對流浪犬的管控。但是加強流浪犬管理，除了不斷完善管控技術手段外，還需要加強宣傳，提高市民的養犬意識。

　　朋友圈謠言緣何瞄準父母們？

　　新聞：小陳是武漢某大學二年級學生,一提到媽媽的朋友圈,他就一肚子苦水。“我媽經常在朋友圈轉發關于養生和食物方面的文章,還提醒我一定要注意,這些文章看標題就知道不靠譜。”小陳説。統計數據顯示,2017年6月正式上線至今,“微信辟謠助手”已辟謠文章數達116.42萬。而此類謠言傳播的主要目標,正是“小陳”的父母們。（新聞來源：法制日報）

　　點評：盲目相信這類謠言，別説養生，稍有不慎，還會傷身。所以，對于那些熱衷于養生的“小陳”父母們來説，一定要提高防騙意識，不做朋友圈的信謠者、傳謠者。當然，要徹底遏制這種亂象，除了“父母”們的警覺和觀念的轉變，也要在監管上加大力度。

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【糾錯】

責任編輯： 馬若虎