從萬州直達成都的動車駛出萬州高鐵北站。快捷、舒適的出行方式，方便四川、重慶的居民出行，有效助推成渝地區雙城經濟圈建設。（本報資料圖片）特約攝影 冉孟軍/視覺重慶

　　5月28日，重慶日報記者從市交通局獲悉，我市將抓住成渝地區雙城經濟圈建設機遇，在“內暢”“外聯”上下功夫，實施交通建設三年行動計劃和高鐵建設五年行動方案。主城都市區要“速達”，將打造“1小時通勤圈”；成渝地區要“快通”，將構建“1小時交通圈”。

　　我市將以統籌規劃為引領，全力謀劃主城都市區交通發展，精準謀劃一批重大項目，密集對接國家部委，全力爭取納入國家規劃並推動項目實施。

　　其中，主城都市區將著力打造“1小時通勤圈”，推動“四網融合”發展，實現“區區通高鐵”，建設軌道上的都市區。

　　該負責人表示，“1小時通勤圈”將優先實施射線高速擴能改造，使射線高速均為6車道以上，實現城市內外銜接順暢；建設主城新區各區之間高速聯絡線，推動路網融合，實現相鄰區之間1小時到達。主城都市區與“兩群”之間，著力構建“1小時交通網”，加快渝湘高鐵、渝湘高速公路復線等通道建設，實現主城都市區和“兩群”之間至少各有1條高鐵、2條高速公路連通。

　　此外，主城都市區與成都及周邊地區之間，將全力構建“1小時交通圈”。“1小時交通圈”建設分為成渝雙核“1小時快速交通廊”和周邊地區“1小時交通軸”。其中，成渝中線高鐵作為引領性、帶動性、標誌性重大項目，力爭年內啟動建設，早日形成高鐵雙通道。

　　在航空方面，我市將以完善機場布局為基礎，增強機場設施保障能力。

　　目前，我市正加快推動重慶江北國際機場T3B航廈及第四跑道前期工作，確保年內主體工程開工建設。同時，正深化航空貨運功能研究，推動第二機場納入國家有關規劃，力爭盡早啟動建設。與此同時，我市還將研究新增一批機場布點，推動民航高品質發展。

　　在航運方面，我市將通過推動長江幹支航道整治、樞紐港口聯動、區間運輸轉机和航運服務優化，加快建設長江上游航運中心。長江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，目前該工程可行性研究報告和環評等已取得批復，力爭9月底啟動。

　　今年內，我市還將力爭啟動渝萬（州）高鐵、渝西（安）高鐵建設，實施既有成渝高鐵改造，加快構建“米”字型高鐵網，縮短與全國主要城市群、經濟區的時空距離；重點推進涪懷二線、樞紐東環線、新田港鐵路集疏運中心等建設，發揮中歐班列（重慶）、西部陸海新通道和“渝滿俄”班列作用，助推建設改革開放新高地。

　　在構建現代綜合交通體係方面，我市將建設重慶東站、主城果園等綜合客貨樞紐，推進重點園區港區鐵路和高等級公路全覆蓋，實現樞紐之間、樞紐與園區港區之間有機銜接，助推建設內陸國際物流樞紐。（記者 楊永芹）

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責任編輯： 李海嵐