4月26日，中歐班列（渝新歐）開行至匈牙利首都布達佩斯的定制化專列。新華網發

中歐班列（渝新歐）今年已運作突破1000班。新華網發

中歐班列（渝新歐）集貨現場。新華網發

　　新華網重慶7月28日電（王龍博）今年以來，中歐班列（渝新歐）在積極落實“六穩”“六保”要求中保持不間斷運作，成為特殊時期穩定國際供應鏈的重要支撐。

　　一周前，一列滿載筆記型電腦和液晶螢幕等智能終端産品的中歐班列（渝新歐）從重慶團結村站始發，標誌著中歐班列（渝新歐）2020年運作突破1000班。

　　數據顯示，截至7月20日，中歐班列（渝新歐）今年已運作突破1000班，班列數量同比增長12%。僅今年上半年運輸貨值就達到約370億元，同比增長近50%。

　　“近來單月開行量已連續兩個月突破200班，各項運輸指標繼續在全國保持領先水準。”渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹表示，針對疫情期間國際航空及海運受限等一係列問題，中歐班列（渝新歐）在全國率先出臺《新冠疫情防疫物資運輸應急預案》，多措並舉確保疫情期間班列穩定運作。

　　針對公路運輸資源緊張，中歐班列（渝新歐）在海關部門的大力支援下，對鐵路貨運集結實行7x24小時通關服務，保障貨物及時流轉。對重點民生物資，採用中歐班列+國內鐵路“點對點”的分撥模式，積極為企業定制鐵路運輸方案，有序開行多趟定制化專列，並為其他城市疏運了大批“空轉鐵”“海轉鐵”貨物。

　　4月3日，全國首列國際郵包專列——中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”在重慶正式發車。“中國郵政號”是全國開行的首趟郵包專列，為疏運疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條新通道。專列包括來自北京、廣東及重慶本地的國際郵件44箱，抵達立陶宛後可分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國、塞浦路斯等36個歐洲國家。

　　截至6月底，中歐班列（渝新歐）已累計運輸郵包671箱，開行14個郵包專列，箱量和班列量均居全國中歐班列第一，實現了中歐鐵路運郵量的逆勢增長。

　　在中歐班列（渝新歐）的穩定支撐下，越來越多“重慶造”汽車、智能終端等産品也沿著國際鐵路大通道走出去。今年上半年，重慶外貿進出口總值同比增長3.5%，其中筆記型電腦出口量值均位列全國第一，汽車出口同比增長汽車6.4%。

　　得益于中歐班列（渝新歐）的良好運作，7月初，國家發展改革委宣布將支援重慶在內的全國5個城市開展中歐班列集結中心示范工程建設。

　　“中歐班列（渝新歐）開行以來，始終積極融入國家‘一帶一路’建設，不斷加強國際合作，努力發揮引領示范和帶動作用。” 漆丹表示，目前已形成了輻射亞歐14個國家30多個城市的集散分撥體係，實現了與長江黃金水道、西部陸海新通道的無縫銜接。

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責任編輯： 王龍博