哈爾濱地鐵3號線二期東南環短軌焊接施工現場。 記者邢漢夫攝

　　4日，隨著最後一節短軌焊接完畢，哈爾濱地鐵3號線二期東南環群力四座車站五個區間正式完成“長軌通”，並順利實現與3號線一期既有線路對接。本次“長軌通”共涉及體育公園站、群力第五大道站、群力第六大道站、工農大街站4座車站，線路長度為7.775公里。

　　地鐵通車前，需要將一節節25米長左右的短軌條焊接成為以後專門供地鐵車輛行駛的長軌道，也就是所説的“長軌通”。“長軌通”將為車站下一步的遮罩門、接觸網、站臺裝修等專業施工提供施工基礎，以及後續信號、車輛等專業調試和綜合聯調提供必要條件。

　　由于工期緊、任務重，項目多次研究調整施工方案，調整後人員比原計劃增加1倍多，機械設備比原計劃增加1倍多，增加叉車2臺、挖機1臺、龍門吊2臺、軌道車2臺、軌行混凝土罐車1臺等，施工順序由原來的“流水施工、單班作業”改為“多點平行施工、輪班作業”，增加直接成本1000余萬元。在面臨眾多不利因素下，項目提前15天完成節點目標任務，為哈爾濱軌道交通3號線正式開通運營打下堅實基礎。（王宗林 周林 記者邢漢夫）

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責任編輯： 李國紅