馬來西亞巴生港自由貿易區

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巴生港是馬來西亞規模最大的物流轉運中心,是最繁忙的港口之一。

鄭和第一次下西洋

鄭和第一次下西洋

鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只最多、時間最久的海上航行。

巴生港國際清真認證

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鄭和第一次下西洋

2013-12-16 13:46:08 星期一  來源: 新華網馬來西亞頻道  【字號 】【打印】【關閉

    鄭和下西洋是指明成祖命太監鄭和率領200多艘海船、2.7萬多人七次遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個包括印度洋的國家和地區,曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古裏、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家,最遠曾達非洲東部,紅海、麥加,並有可能到過澳大利亞、美洲和新西蘭。加深了明王朝和南海(今東南亞)、東非的友好關係。

    鄭和的航行之舉遠遠超過將近一個世紀的葡萄牙、西班牙等國的航海家,如麥哲倫、哥倫布、達伽瑪等人,堪稱是“大航海時代”的先驅,也是唯一的東方人。他更早迪亞士57年遠赴非洲。

    鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只最多、海員最多、時間最久的海上航行,比歐洲多個國家航海世界早幾十年,是中國明朝強盛的直接表現。

    第一次下西洋

    永樂三年(一四零五年)六月,鄭和第一次下西洋,順風南下,到達爪哇島上的麻喏八歇國。爪哇古名闍婆,今印度尼西亞爪哇島,為南洋要衝,人口稠密,物産豐富,商業發達。

    當時,這個國家的東王、西王正在打內戰。東王戰敗,其屬地被西王的軍隊佔領。鄭和船隊的人員上岸到集市上做生意,被佔領軍誤認為是來援助東王的,被西王麻喏八歇王誤殺,計一百七十人。鄭和部下的軍官紛紛請戰,説將士的血不能白流,急于向麻喏八歇國進行宣戰,給以報復。

    “爪哇事件”發生後,西王十分懼怕,派使者謝罪,要賠償六萬兩黃金以贖罪。鄭和第一次下西洋就出師不利,而且又無辜損失了一百七十名將士,按常情必然會引發一場大規模戰鬥。然而,鄭和身負永樂皇帝的秘密使命,怕一旦大開殺戒,沿路西洋各國恐懼明朝前來侵略,之後又得知這是一場誤殺,鑒于西王誠惶誠恐,請罪受罰,于是稟明皇朝,化幹戈為玉帛,和平處理這一事件。明王朝決定放棄對麻喏八歇國的賠償要求,西王知道這件事後,十分感動,兩國從此和睦相處。

    爪哇島三寶壟紀念鄭和六百周年活動組委會成員向記者談及此事,都十分敬佩,説鄭和對各國不論強弱親疏,平等對待,一視同仁,即時兩國發生衝突,仍能保持極大的克制,委曲求全,以理服人,表現出對鄰國的和平共處,睦鄰友好,使中國和印尼兩國人民的傳統友誼源遠流長,我們定居在這裏也感到臉上有光,我們以鄭和為驕傲。

    印尼的學者認為,鄭和艦隊是當時世界上最強大的海上特混艦隊。而鄭和七下西洋的二十八年中,真正意義上的對外戰爭僅有錫蘭(今斯裏蘭卡)一次,而且是在被迫無奈的情況下的防衛性作戰。鄭和在處理“爪哇事件”中,不但不動用武力,而且不要賠償,充分體現了鄭和是傳播和平的使者,他傳播的是“以和為貴”的中國傳統禮儀,以及“四海一家”、“天下為公”的中華文明。

 

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