4月8日，上海科技館，球形大廳前的平臺上，站滿中外來賓，平臺下，一個封閉的庭院籠罩在夜色裏。突然，樂聲大作，一束又一束雪亮的燈光刺穿夜色，遊動起來。疾風席卷，馬達轟鳴，燈光閃爍的轎車在人們眼前奔突、穿插。伴著迷幻的燈光和現代音樂的震撼，前後十輛嶄新的奧迪新A6L在庭院中上演了一場車舞。長達五米的
豪華轎車在這裏竟如同一位位體態輕盈的舞者，遊刃有余，動人心魄。把這款新車的動感，操控，高科技和高性能演繹得淋漓盡致，也把一場精心策劃的新車上市活動推向高潮。 一汽大眾選擇上海發布奧迪A6L，據說就是要用一款屢獲國際大獎的傑作震撼中國的時尚之都。國產奧迪累計銷售超過20萬多輛，是國內豪華車之中當之無愧的領跑者，當有人評論說，A6是靠公務車支撐著市場，一汽大眾總經理秦煥明自豪地回答：今天，國產奧迪A6的用戶群已經發生了變化，70%的A6都是個人購買的，政府購買只在10%到20%之間。國產奧迪的成功，在于創造了一種汽車時尚，奧迪A6L是一件每個細節都無可挑剔的夢幻般的作品。
的確，奧迪作為歐係高檔車的佼佼者，代表了時尚和技術的高水準。把傳統的被保險杠分離的格柵合為一體的“鯊魚嘴“前臉是新奧迪最顯著的標志；A6L配置了奧迪新開發的2.4升、3.0升V6發動機和4.2升V8發動機，不但具有強勁而均衡的動力，而且尾氣排放全部達到歐四標準；典雅的內飾、先進的底盤、領先的電子技術成就了國產全新奧迪A6L的豪華、運動、進取的風范。
今年以來，各大汽車公司加強了高檔豪華車在中國市場的角逐，說到底是一場搶佔品牌制高點的拼殺。面對通用、寶馬、豐田咄咄逼人地先後推出凱迪拉克CTS、別克榮禦、寶馬新5係、豐田皇冠等國產豪華高端車，欲與曾經獨霸國產豪華車市場的奧迪A6分一杯羹的險峻形勢，一汽大眾沒有掉以輕心。他們用足了在國內市場苦心經營六七年積累的經驗，針對國內路況和使用條件，針對國內高端消費者的需求和審美觀，耗時四年，投資7億元，對新A6進行了二次開發。
A6L,是一個中國獨有的車型，比德國原型車加長了100毫米，車內的配置和內飾也比原型車更加齊全與豪華。它採用了在奧迪A8上使用的MMI多媒體交互係統、側面防撞氣簾、空氣懸挂係統等裝備，車身強度也提高34%。秦煥明稱，“它的誕生將迎來國產高檔豪華轎車市場的一個全新時代。“。盡管有國內車迷對此報質疑態度，但是新車能否被市場接受終歸要看那些高端購車人的口味。 現在，奧迪A6唯一的懸念是價格，有待于隨後的公布。近年來歐元的升值，使一汽大眾每年增加採購成本20億元。制定一個具有競爭力的價格，同時使企業有利可圖，保持發展後勁，唯一的出路就是迅速降低成本，加速國產化進程，這是擺在一汽大眾面前的“硬骨頭”。其實，這也是中國汽車工業上水平的一場攻堅戰。提高管理水平，降低制造和採購成本，完善服務體係，提升研發能力，加上具有競爭力的價格，一樣也不能少，只有這樣，中國的汽車業才能真正地舞起來。（李安定）
