瓦格納簡介
瓦格納在北京財富論壇中的講話回顧
董事會將在股東年會上更明確地表達對掌門人的信心
美國通用汽車公司（GM）今日將召開股東年會，由于GM這一年業績明顯下滑，其股價已跌至十余年來的最低水平，預計公司管理層可能會迫于壓力公布一套整體紓困方案，而CEO瓦格納也將面臨公司股東的尖銳質詢。他將面臨的首要問題就是：公司有何重組計劃？
在過去一年，GM在美國本土汽車市場的佔有率已從去年的27％下滑至25.4％；由于公司今年第一財季創紀錄地虧損10億美元，原本效益較好的SUV轎車也變得前途未卜，標普和穆迪兩大國際評級機構將其債務信用評級下調至不具投資價值的“垃圾級”；最讓股東們受不了的是，眼看著自己手裏攥著的GM股票已直奔近十余年來的谷底。
鑒于上述困境，公司管理層已制定了一份扭轉當前不利形勢的整體紓困計劃。不過，美國汽車研究中心主任大衛·科爾認為，GM股東不會在這次年會上對潛在的重組計劃做細枝末節的探究。GM要走出困境在很大程度上仍依賴與“美國汽車工人聯合會”談判的結果。
目前，工會組織這邊雖仍不肯與GM重開談判，商量即將于2007年過期的勞務合同，但畢竟口氣已有所緩和。工會組織同意進一步減少GM的醫療負擔，雙方有可能在今年夏天就更改關閉工廠等內容達成協議。
由于GM董事會充分信任瓦格納能使公司扭虧，科爾預計，董事會將在此次會議更明確地表達他們對于掌門人的信心。瓦格納從今年4月起已親自操刀，掌管問題最大的
GM北美業務。在一些場合，GM高管都曾表示，公司的“轉折之路”將從改良產品、推行更好的價格和營銷策略開始。公司已經開始採取降低成本的舉措，逐步淘汰銷量不好的車型，最後也不排除與工會組織簽訂新協議的可能性。
經過一個疲軟不濟的5月之後，GM在6月1日宣布，對于任何購買公司2005年新款汽車的顧客，公司都會給予與職員及家屬同樣豐厚的折扣，此舉意味著GM將以接近經銷商進貨時的價格賣出它的每一輛汽車。
這對左右張望的消費者來說絕對是一個福音，但也不少人批評這只是為片面拉動銷售而下的一劑“猛藥”，其遠期贏利能力不但愈發令人擔憂，而且還有可能壞了整個美國汽車市場的競爭秩序。
也許市場的種種強烈反應都已都在GM的預料之中。痛者自知，GM管理層比誰都清楚，如果堆積如山的存貨無法消耗，那麼滯銷產品將無法盤活。
GM年會大有看頭
通用汽車CEO瓦格納將在今年的公司年會上接受嚴厲的質詢，並且公司將公布一係列拯救措施，因此可以預見，比起往年令人昏昏欲睡的年會今年的年會將大有看頭。特別是當億萬富豪柯克·科克萊恩也摻合進來後更是如此。
今年5月5日，這位米高梅公司的老板突然宣布，以每股31美元的價格增持2800萬股GM股份，這個利好消息在危難之時扶了GM一把，推動其股價攀升至三周內新高。
碰巧的是，科克萊恩的股票收購要約也將在年會當天過期，GM的股東們不得不對此進行投票表決。（譚雪萊）
