豐田銳志10月中旬上市，屆時，國產中級車市場的“戰火”將進一步升溫。

    日前，一汽豐田銷售有限公司新任總經理毛利悟攜帶國產新車銳志（REIZ）在上海亮相，這已是豐田銳志在國內巡展的第五站。

    銳志是豐田今年在推出國產皇冠之後的又一款新車。一汽豐田推出威馳、花冠兩款車，試水中國中低端車型後，現在正在全面進軍中高端車市。

    “銳志處于佳美之上、皇冠之下。這款車的定位與佳美近似，是一款中級車。”一汽豐田內部的一位人員告訴《每日經濟新聞》。

    銳志的原型車“MarkX”于去年11月在日本上市，是“Mark2”的後繼車種。

    據毛利悟透露，銳志將于10月中旬上市，屆時其價格謎底也將揭開。

    盡管目前銳志售價仍是個“謎”，但據《每日經濟新聞》了解，“MarkX”在日本的售價區間為：2500cc二輪驅動折合人民幣19萬∼24萬元，四輪驅動為22萬∼26萬元，3000cc則只有二輪驅動一款，折合人民幣25萬∼30萬元。

    “它的上市，標志著豐田將全係出擊處于皇冠和花冠之間的中級車市場。”業內人士分析道。

    他說：“天籟正是這一市場的典型‘勝利者’，目前以雅閣、君威、帕薩特、蒙迪歐為代表的中級車市場，價格在20萬∼30萬元之間，而以奧迪、寶馬、奔馳等為代表的高檔車價格又在40萬元以上，這樣一來，就留出了30萬∼40萬元這個空白區間。”

    “豐田一向都是一個後來居上的挑戰者，在美國市場就是這樣，本田比豐田先進入美國，但現在我們已經遠遠領先。”毛利悟表示。

    看來，廣本雅閣將在中國中級車市場遭遇一個“勁敵”。

    去年，一汽豐田銷量為8.5萬輛，雖然相比2003年的5.3萬輛增加了60%，但其市場份額卻僅增長了4%。

    另據了解，一汽豐田今年計劃銷售13.4萬輛，而銳志今年的銷售目標是1萬輛，明年計劃銷售5萬輛，如果這一目標能夠實現，無疑將為一汽豐田總體目標的實現助一臂之力。（俞淩琳）

    又訊——毛利悟：做後來居上的挑戰者