如果說上海大眾的“颶風行動”推動了2005年中國車市降價的泥石流，那麼一汽豐田9月1日宣布其新車銳志的價格則是給這緩緩涌動的泥石流重重地砸上了一塊巨石，把也許本不會被卷進來的也要卷進來了。
作為一款國產車裏不多見的FR(發動機前置後輪驅動)轎車，銳志在一汽豐田為其舉行的全國巡展上亮相後，頗有個性的外型、豐富高端的配置特別是FR的驅動形式，使人們自然而然的把寶馬3係作為其當然的競爭對象。而9月1日，一汽豐田在中午12點宣布了三款銳志的售價卻實實在在地出乎所有的人的意料。銳志使用的是雙VVT-i V6發動機，配合手自一體式6速自動變速箱，2.5S銳志的價格是21.38萬。而其主力型號2.5V的價格為24.48萬，在2.5V上真皮座椅、大型車頂照明係統、氙氣大燈、大燈清洗裝置、駕駛員膝部氣囊和定速巡航等都是標準配置。在更高級別的3.0V PREMIUM上，出現了智能鑰匙和一鍵啟動係統、側氣囊和窗簾式氣囊等，售價為30.83萬。
據銳志的主任設計師——大井敏裕介紹，由于中國國內汽油質量和路況的條件比較差，國產銳志的發動機和懸挂係統都進行了相應的調整，因此車的具體參數和日本本土生產的會有所不同。而在國產皇冠全係列上裝備的車身穩定係統(VSC)則沒有出現在國產銳志上，大井敏裕解釋是因為根據次前國內專業汽車媒體的試駕，不裝備VSC的銳志在操控性和安全性上已經很出色，完全可以滿足需求了。不裝備VSC自然還有降低成本的目的，但這不能不說是個遺憾。
根據介紹，銳志是豐田旗下低于皇冠的第二重量級車型，而即將在廣州生產的佳美則在其下，我們能否由此推斷，國產佳美的價格因此會低于國產銳志。那麼國產佳美勢必侵入國產花冠的價格區間，不知道這是否會引起一汽豐田車係的價格大調整。但是不管怎麼說，擁有FR形式和高端的配置國產銳志，售價已經切入了國產帕薩特、雅閣和蒙迪歐等車型的市場，受到影響的車型難免會做出回應，由此很可能會引起整個汽車市場價格格局的大調整。今年的汽車市場會熱鬧成什麼樣，讓我們拭目以待。（王一三）
