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國Ⅲ提速北京環保車
“２００５年１２月３０日起，北京將正式對輕型汽油車和輕型燃氣汽車以及重型柴油發動機和重型燃氣發動機𤦬重型汽車𡃤實施國家第三階段排放標準𤦬相當于歐Ⅲ標準𡃤。”北京市環保局副局長裴成虎２３日向媒體發布了以上消息。他表示，達到國Ⅲ排放標準的車輛其排放比國Ⅱ標準車輛減少５０％以上。
北京市環保局相關負責人告訴記者：“從３０日起北京市將不再允許銷售國Ⅱ標準機動車。”
背景鏈接：我國擬于２００７年７月１日在全國實施國Ⅲ標準，而北京提前了一年半。
國外情況：歐美城市在２０００年已實施歐Ⅲ標準，２００５年實施歐Ⅳ標準，計劃２０１０年實施歐Ⅴ標準。
４Ｓ店不見歐ＩＩ車：周日，記者分別走訪了京城多家品牌４Ｓ店，得到的答案是不再有歐ＩＩ車出售。“北京不允許銷售了，但外地並不受影響，剩下的歐ＩＩ車調到外地就可以了，不可能出現大降價甩賣的情況。”一家經銷商的銷售經理對記者說。
在北京亞運村汽車交易市場，夏利店裏的銷售人員告訴記者：“我們並沒有接到歐Ⅱ車降價的通知。”在一汽－大眾店記者得知，符合歐Ⅱ標準的捷達車也不會因為實施國Ⅲ標準而大幅降價。吉利店的銷售人員告訴記者：“我們店裏的車都是歐ＩＩ車，但我們不會降價，因為吉利車就是代步車，將來加９３號汽油就可以了，使用成本肯定比歐Ⅲ便宜。”記者追問了一句：國Ⅲ將于月底實施，你知道嗎？”“不知道，沒有人告訴我。”看來銷售員除了賣車別的事情還沒有顧得上。
消費者擔心：“盡管有新車新辦法，老車老辦法”的口頭承諾，但文中的“提前執行新標準並採取加快老舊車輛更新淘汰的措施”還是讓我們擔心。一位已經買了５年車的車主對此表示擔心。
對此，一位不願透露姓名的社會學者對記者說：受北京交通的壓力、環保的壓力、車輛增加的壓力、奧運日益臨近的壓力，有關部門加快甚至強制淘汰不符合環保要求的車輛不是沒有可能。
北京汽油放心用：早在幾個月前，無論中石化還是中石油都已經承諾：北京的油品完全符合國Ⅲ標準。
常出遠門不方便：一位多年從事汽車維修保養的汽修專家告訴記者：如果您經常開省際長途車，那麼您就要注意了。因為北京比全國提前實行國Ⅲ一年半，外地沒義務也沒必要專門給您準備國Ⅲ油品。在北京“喝”國Ⅲ，在外地只能“喝”國Ⅱ，對車肯定沒好處。其結果很可能會造成您開的車比其他人的車保養費用多。
新車價格不會漲：執行國Ⅲ標準後，加裝了ＯＢＤ的單車生產成本只會增加１０００到２０００元，對車價影響微乎其微。（馬元月）
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