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| 京廣橋輔路今起恢復雙向通行 公交線路恢復正常 |
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| www.XINHUANET.com 2006年01月16日 07:22:49 來源：新華網 |
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京廣橋下東西輔路雙向全線恢復通行，原來繞行的22條公交線路也全部恢復正常運行。 1月3日，京廣橋東南角輔路污水管線發生漏水事故，導致東三環從南向北方向部分主輔路塌陷。 新華社記者 李文攝 昨天，記者從京廣橋搶險指揮部獲悉，自今天早晨5時起，東三環路京廣橋下東西輔路雙向全面恢復通行，原繞行的22條公交線路全部恢復正常運行。 據介紹，指揮部于1月14日下午再次召開會議，搶險指揮部專家組鑒定認為，地鐵隧道結構整體穩定，輔路已具備恢復交通條件。搶險指揮部據此決定，京廣橋下東西輔路今起雙向全面恢復通行。 1月3日淩晨發生事故後，市委、市政府組織建設、交通、市政、水務、公安、交管、消防等市有關部門以及朝陽區政府積極開展搶險施工、維護交通秩序和後勤服務等工作。按照科學有序、通力協作、確保安全、盡快恢復交通的原則，搶險工作有序進行，經過十幾天的共同努力，中斷的交通分階段得到恢復，將事故影響控制在最小程度。現應急搶險工作已告一段落，工程搶險工作轉入隧道清淤和恢復地鐵隧道施工階段。 搶險指揮部向理解、支持、配合搶險工程的廣大市民表示感謝。（郭愛娣）
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::::::::::事件回顧::::::::::
·三環現200平方米大坑 目擊者張先生稱，淩晨1點左右，京廣橋南側南向北輔路路面出現一些不規則的裂縫，並結了一層薄冰，不斷有水往外滲出。2點左右，聽見“轟”的一聲，柏油路面發生塌陷形成一個約10米寬的大坑。靠近主路一側的路面出現一個空洞。 早6點，路面的坍塌面積已達50多平方米，但因污水不斷流出，坍塌面積不斷擴大，至上午9點左右，大坑的面積已經迅速擴張至100多平方米。 上午10點左右，兩臺挖掘機將懸空的三環輔路路面挖開，一條市政供水主管道隨後露出地面。 此時事故現場的地下管線全部露出，路面坍塌坑長度已達20米，寬10米，深度則有12米左右。一段20多米長的排污管已斷落坑底，北側的排污管仍有污水不斷流出，間或有坑壁的泥土散落進坑底。 記者看到，搶險人員在現場東側人行道的樹上架設起多條臨時電纜與主線連接。 ·40名地鐵工人及時疏散 塌陷位置正下方為中鐵十九局施工的地鐵十號線工程，昨天淩晨0點30分左右，正在地鐵十號線呼光區間段的工人們準備在地下噴射混凝土時，發現施工現場上方突然涌水，正在施工的8名工人迅速通知該施工區間40名工人緊急撤出現場。 淩晨兩點左右，施工現場上方的三環路面下陷，隨後出現塌方。 記者在搶修現場看到，大坑中電線電纜有的懸空，有的已經斷落進坑底。三環外環主路由南向北方向，京廣橋引橋東側一段長約20米的水泥擋板也已塌入10多米深的坑底。伴隨著底部土石下陷，外環主路20多米長的一段柏油路面因此底部懸空。
·售樓處成為臨時指揮部 事故發生後，北京市各個相關部門緊急行動，市建委、市安監局、熱力集團、燃氣公司和通信公司等10多個部門負責人趕到現場，北京市領導馬振川、劉志華和吉林等到現場指揮搶險，在事發現場東側的一個售樓處成立搶險指揮部和搶險專家組。 搶險指揮部成立後，現場各部門立即對污水泄漏可能帶來的進一步危險採取應對措施。有專家提出路基進水，可能給京廣橋帶來危險，路面的塌陷范圍也可能進一步擴大，路面塌陷地點東側的幾棟拆遷樓，也存在安全隱患。 ·事發地點四周全面禁行 趕到現場搶修人員發現，三環外環輔路全部4個車道20多米長的路面路基已經全部塌陷而形成中空。 昨天淩晨兩點半，北京市交管局迅速對京廣橋一帶實行臨時交通管制。以三環路京廣橋事故現場為中心，東起朝陽路小莊路口，西到關東店南街3501路口，南起光華橋下，北至核桃園橋為管制區域，禁止所有社會車輛通行。 ·4戶居民被安置在賓館 淩晨5點，搶修人員通知了尚未搬出搶險指揮部旁邊的拆遷樓內的4戶居民，呼家樓街道將他們安置到朝陽賓館住宿。 6點半左右，一對夫婦推著自行車從路邊待拆遷的院內走出，他們穿著羽絨服，兩卷包扎好的鋪蓋卷放在後車架上，車筐內放著洗漱用具。推車的男子說他們住在呼家樓南裏8號樓，夜裏並沒有注意到外面的情況，民警剛剛通知他們要從家中撤離。 在有關部門緊張進行管制交通、疏散居民的同時，工程技術人員正對地鐵工地和京廣橋橋面進行檢測。 ·歌華有線昨晚恢復信號 事發後，搶險指揮部調來大型水泵從周圍的污水井中往外抽水。熱力、供電、燃氣、電信和自來水等部門也對各自管線進行排查。 記者了解到，塌陷除造成一根污水管斷裂外，歌華有線、網通、電信的共三根光纜也被壓斷，一根自來水主管線懸空。為防止發生危險，自來水集團關閉了該根管線，但因自來水的地下管線是網狀結構，自來水可通過其他管線供水到居民家中，附近居民用水未受太大影響。 昨晚9點左右，經過歌華有線公司的緊急搶修，京廣橋附近用戶中斷的電視信號都已恢復。
·去年部分水管衝塌路面事故 光明路水管破裂衝塌路面2005年1月20日淩晨，崇文區光明路鐵路橋東側一根直徑為1.2米的水泥自來水管被凍裂，漏水導致破裂點上方近30平方米的路面塌方，坑深約2米。 東三環農展館段路面塌陷2005年11月3日上午9點半，東三環外環輔路的農展館西門過街天橋下，一根直徑300毫米的地下自來水管爆裂，地面塌陷出一個10多平方米、深約2米的大坑。 十號線熊貓環島基坑倒塌2005年11月30日下午2點35分左右，位于朝陽區中軸路熊貓環島的地鐵工地基坑突然出現倒塌。據施工方稱，倒塌的原因可能是地下管道老化破裂出現滲水所致。 宣武水管爆裂衝塌護城河堤2005年12月22日淩晨，宣武區廣安門南街和白紙坊西街十字路口西北角處，一根直徑1.2米的地下自來水管爆裂，水流衝破了白紙坊橋南護城河河堤。
·搶修工作大約需要3天 昨晨6點，10多輛運土車將渣土運到塌陷現場，但因污水管斷裂，污水管內的水仍源源不斷流出，塌陷的大坑內有大量積水。 搶險現場專家組指出，污水繼續向坑內滲透，對地鐵工地和京廣橋構成威脅，要盡快阻止污水向地下滲透。下午1點，車輛運來裝著泥土的麻袋，工人輪番鑽下塌方地點北側的排污井，將麻袋放入坑中，堵塞管道阻止污水繼續流入坑中，塌方現場污水流量明顯減少。 市政部門解釋說，由于污水管道沒有閥門，依靠重力自然流動排污。他們在上遊處堵住水流，同時用水泵抽出污水，就可轉移污水。附近居民家庭的排污不受影響。 下午5點，兩輛灌漿機對坑內的幾個主要下滲點灌漿堵漏。灌槳機將灌頭深入到坑中後，多名工人被挖掘機用挖鬥送入坑中，工人們用鏟子將先前填入的渣土扒進漏水點與灌入的水泥漿攪拌均勻。 據預計，維修工期需要3天左右的時間。 ·水管破裂原因還在調查中 北京市交管局已制定交通管制和疏導方案，交通管制工作將根據搶險指揮部通知，適時調整、隨時公布。 昨天下午5點左右，記者在東三環長虹橋看到，由于京廣橋實行交通管制，致使朝陽北路交通流量驟增，東西方向車輛行駛十分緩慢。 昨晚10點開始，在塌陷點的西北角和正北面三四百米處，分別有一臺破碎機在輔路路段開挖。據工人介紹，這些坑大約要挖到地下4米深，目的是檢查路下的各種管線情況。 截止到昨晚11點發稿時，事故現場的水流已基本得到控制，城市道路和管線等各搶修部門均已到現場，搶修恢復方案正在實施中。 據了解，水管破裂原因還在調查中。
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