由三門改為四門，不會針對中國市場進行全新設計

圖為雪鐵龍C2。資料圖片

    就在業內圍繞東風雪鐵龍兩款新車：B53凱旋和T21存在諸多猜測之時，記者于日前獲得獨家確切消息，將于今年下半年發布的T21原型車為雪鐵龍C2，而和凱旋不同的是，該車不會針對中國市場進行全新的車型設計，但會以C2為藍本進行一些相應的改進。T21是一款定位于小型車的產品，但該款車的中文名目前還未確定。

　　三門C2改為四門T21

    在春節前東風標致206的下線儀式上，神龍汽車高層宣布今年神龍的全年產銷計劃為20萬輛。其中東風雪鐵龍品牌12萬輛。而在今年完成第二條生產線的建設之後，神龍整體產能將提升到30萬輛，T21將會在新的以生產小型車為主的2號平臺上生產。

    記者在此前的採訪中，曾有神龍汽車一位人士告訴記者，T21將會在原型車上進行諸多改進。而目前在歐洲銷售的C2為一款三門小車。因此，有知情人透露，在中國市場尚不接受三門小車的情況下，東風雪鐵龍會將原來的三門版C2改為四門車型，因此T21的軸距要長于C2的原型車，整體車也會相應加長。

    價格最低可能7萬元左右

    分析人士認為，在東風雪鐵龍國產的T21將不會搭載1.1排量的發動機，仍將選擇和富康同樣的1.4和1.6排量引擎，而從成本角度出發，將有可能與目前的富康共用發動機產品。

    目前在歐洲市場上，配備1.1升發動機的C2基本型售價為9995歐元，最貴的C2車型售價為14000多歐元，基本配置包括CD和ESP.而國產後的T21的價格將保持在10萬元以內，其最低款車型價格將有可能下探到7萬元左右。

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   雪鐵龍微型車C2

    從產品編號上可以發現，C2要比C3小一個級別，在尺寸上，C2車長和軸距為3.67米和2.32米，屬于微型車，而C3的兩個尺寸分別為3.85米和2.46米，屬于緊湊型車。但從生產平臺上，兩者都是在雪鐵龍專為小型車打造的A平臺上進行生產。同時，這兩款車有60%的零部件是共享的。

    在海外已經上市的C2配備了四種引擎，包括3臺汽油發動機以及1臺柴油發動機。入門級的1.1i引擎最大馬力5500轉時有61匹輸出，扭矩3200轉時最大，為94牛·米。1.4i引擎最大馬力5400轉時為75匹，扭矩3300轉時118牛·米。1.6i16氣門引擎是此引擎陣營中最強大的，在5750轉時有最大110匹馬力的輸出，扭矩在4000轉時為最大147牛·米。柴油機為1.4 Hdi，4000轉時最大馬力輸出70匹，扭矩1750轉時150牛·米。

    從產品上看，C2在外形上有著獨創的設計，且個性十足、模塊化的內飾設計和創新的後行李箱及貯物區解決方案將使得該款車具備了挑戰已經國產的廣本飛度空間的資本。C3已經具備的優點也在C2上得到了體現，包括優異的抓地性、卓越的安全性和豐富的配置。

    安全性能方面，C2在EuroNCAP碰撞實驗中獲得四星評級（C3和C3Pluriel分別獲得了28分和31分的好成績，這一成績在同檔車中是最高的），而擁有ESP、ABS、緊急制動輔助和前、側共六氣囊等裝備的C2在同檔車中也處于領先地位。（記者 何醒言）

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