 |
|
| 小汽車稅率調整 大排量稅率猛漲 價格不會大漲 |
 |
|
| www.XINHUANET.com 2006年03月22日 07:31:03 來源：本網綜合 |
| 【字號：大 中 小】 | 【背景色 
 】 |
【留言】 | 【評論】 | |
|
新華網北京３月２１日電（記者馮曉芳、謝登科）財政部、國家稅務總局２１日聯合下發通知，從4月1日起，對我國現行消費稅的稅目、稅率及相關政策進行調整。此次政策調整是1994年稅制改革以來消費稅最大規模的一次調整。 此次消費稅政策調整的主要內容是：新增高爾夫球及球具、高檔手表、遊艇、木制一次性筷子、實木地板等稅目。增列成品油稅目，原汽油、柴油稅目作為此稅目的兩個子目，同時新增石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油五個子目。取消“護膚護發品”稅目。調整部分稅目稅率，現行11個稅目中，涉及稅率調整的有白酒、小汽車、摩托車、汽車輪胎幾個稅目。
財政部、國家稅務總局２１日聯合下發通知，從4月1日起，對我國現行消費稅的稅目、稅率及相關政策進行調整。此次政策調整是1994年稅制改革以來消費稅最大規模的一次調整。新華社記者就此次消費稅政策調整對財政部有關負責人進行採訪。
小汽車稅率調整 大排量稅率猛漲
財政部相關負責人昨天介紹，現行消費稅中，此次調整涉及稅率變動的有小汽車、摩托車、酒及酒精、汽車輪胎幾個稅目。其中，重點加大了大排量和能耗高小轎車、越野車的稅收負擔，相對減輕了小排量車的負擔，體現出對生產和使用小排量車的鼓勵政策。 小汽車稅率調整 拉大不同排量車稅率差 主要問題：（1）對大排量汽車的稅率偏低。能源問題是影響我國經濟發展的重大問題。現行小汽車消費稅的稅率雖然也在一定程度上體現了“大排量多負稅、小排量少負稅”的要求，但是大排量車的稅率偏低，尤其是對大于2.2升的小轎車和大于2.4升的越野車在稅率上沒有進一步劃分，對真正大排量和能耗高的小轎車和越野車的生產和消費缺乏調節的力度。為切實促進節能和環保，落實國家產業政策，需要對小汽車消費稅的稅率結構做出調整。 目前國家需要研究出臺相關政策，鼓勵混合動力等具有節能、環保特點汽車的生產和消費。 調整內容：（1）將消費稅對小汽車的分類與國家新的汽車分類標準統一起來，將小汽車稅目分為乘用車和中輕型商用客車兩個子目。（2）調整小汽車稅率結構，提高大排量汽車的稅率。（3）對混合動力汽車等具有節能、環保特點的汽車將實行一定的稅收優惠。具體由財政部、國家稅務總局另行制定並報國務院批準後實施。
■專家說法 大排量車價格不會大漲 網上車市市場研究部經理胡凱表示，新消費稅開始實施，大排量車應該不會出現所想象的那樣大幅度上漲，價格漲勢相對來說比較平穩。特別是國產大排量車型，各廠家為了相互競爭，絕大部分會選擇自我消化，而不是一味地去增加汽車的銷售價。但進口的大排量車估計會漲價，這考慮到一個經銷商的實力問題。 北京汽車工業發展研究所首席分析師賈新光認為，1.0升至2.0升的汽車銷量佔一半以上，而這部分稅率並沒有太大變化。2.0升至3.0升只提高了1%，這並不會阻止消費者去購買喜愛這一區間的車。至于4.0升以上的，去年1月∼8月僅售出29輛(北京市場)。因此，針對這部分汽車稅率的提高，沒有多少實際意義。 摩托車稅率調整 小排量稅率大幅下調 存在問題：長期以來，我國摩托車行業一直存在著散、亂、差的問題，偷漏稅問題也比較嚴重。另外，隨著我國人民收入水平的提高，小排氣量摩托車（主要是250毫升排氣量以下）更多地成為城郊和農村地區農民、工人用于農業生產運輸和代步的工具。 調整目的：體現了按排量徵稅的原則，也適當降低了小排量摩托車的稅率，兼顧了農村地區使用者的稅收負擔。 汽車輪胎稅率調整 減輕輪胎企業負擔 調整目的：適當減輕斜交輪胎生產企業的稅收負擔。 白酒稅率調整 有效堵塞逃稅漏洞 存在問題：近幾年來，我國白酒的生產和流通秩序比較混亂，其問題主要表現在：（1）白酒生產和流通的法律法規不健全，稅收控管缺乏有效手段，稅收流失比較嚴重。一些企業特別是一些小酒廠偷逃、欠繳稅收，甚至生產銷售假冒偽劣產品。這些企業生產銷售的白酒，部分或全部遊離于稅務機關的控管之外。有些企業採取現金交易、不索取增值稅專用發票、隱瞞產量和銷售收入以及做假賬和轉讓定價等方式，偷逃或規避消費稅。（2）對糧食白酒和薯類白酒實行差別稅率形成稅收漏洞，增加了稅收控管的難度。因薯類白酒稅率低，為企業鑽政策空子提供了條件，成為企業避稅的一個渠道。 調整目的：還將參考國際經驗，研究白酒貼標等相關稅收徵管辦法，健全和完善關聯交易稅收政策法規，規范消費稅稅基，堵塞漏洞。 專家說法：中國食品工業協會白酒分會秘書長馬勇昨天表示，這一舉措對于整個白酒行業來講有著很積極的意義，行業總稅負下降了，調低消費稅後，如果糧食白酒企業不下調零售價，自然企業的贏利能力也就增強了。 （來源：京華時報 記者 胡笑紅 馬麟 江雲花 ）
近日，新汽車消費稅草案在車市掀起軒然大波，消費者購車時再添一大變數。現在買還是等待新稅收政策出臺後再買？一時間，購買時機的選擇已與車市價格走勢一樣，成為不少消費者“出手”前不得不再三思量的問題。 按照全國乘用車聯席會有關專家分析，若廠家把新消費稅草案的增加稅收轉移給消費者，那麼車價將出現大面積的上漲，用戶要支付比以前多3％至17％的費用，平均漲幅高達5％左右。 12年來首次調整消費稅：提高大排量汽車消費稅率
|
|
|
| 頻道精選 |
|
| 24小時新聞排行 |
| · | 胡錦濤簽署發布解放軍司令部條例 |
| · | 樹立社會主義榮辱觀:緊迫戰略任務 |
| · | 中國醫療體制改革陣痛中尋求突破 |
| · | 合肥市委書記令從嚴整頓“圈地” |
| · | 上海樓市遭遇雙重外力“挖墻腳” |
| · | 張家界特飛“謎團”解開 |
| · | 日駐中國大使將離任 宋健為其餞行 |
| · | 上海市民：高速鐵路磁懸浮全猜想 |
| · | 六個立足描繪未來5年發展政策取向 |
| · | 呂秀蓮馬英九“聯手”夾擊扁 |
| 讀 圖 時 代 |
 |
 |
| 更多... |