最近由于新車價格下壓以及新車產品的不斷推出，市場內超過50%的二手車型都開始了比較明顯的降價清倉行為，不少舊車經紀公司最終成交車輛的價格和標價有著比較大的出入，很多消費者比較迷惑，到底二手車的價格水分有多大，二手車購買怎麼砍價？
在花鄉的北京市舊機動車交易市場每天有超過2500輛的在庫二手車，通過中介經紀交易每天達到250輛以上，通過www.2sc.com.cn網站每天提交的二手車供需信息達到2000條以上，很多消費者都非常關心購買二手車如何砍價，我們根據北京市舊機動車交易市場的成交數據進行了分析，並且在市場內經過了比較長時間的調查，把二手車砍價的學問公布如下：
●國產名牌熱銷車型砍價余地不超過5%
對于國內熱銷的二手車其價格信息相對已經很透明，價格比較性很強，所以可以砍價的余地也不是很多，舊車經紀公司標價一般水分也比較少，能比標價砍下來5%就算很不錯了，比如2003年的捷達GIX舊車經紀公司標價8萬元，最終成交價格在7.6萬元左右，如果比這個還要低基本上車輛狀況或者手續就會有一些問題。這類車型主要是夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達、富康、帕薩特、寶來、奧迪A6等車型。
●高檔常見車砍價不超過10%
相對中低檔車型來說，高檔車可以砍價的余地略高一點，但是也並不是無限制地“胡來”，最高砍價也就是10%左右，不過由于近期進口高檔車的價格上揚，最近可以砍價的余地縮小，也就在4%左右。舉例來說，2003年的寶馬X5—4.4係列，舊車經紀公司標價58萬元，最終成交價格最低在52萬—54萬元，如果車況好手續齊全最終銷售價格可能不低于55萬元，所以超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍，超過10萬元的砍價余地您就要小心車輛的手續和狀況了，
●冷門車砍價余地多，20%左右很正常
一些比較冷門的車輛，由于購買群體狹窄，所以舊車經紀公司比較急于出手，一般成交價格較低，中介利潤並不是很高，只要合適還是能有不少砍價的余地，比如老款美國車、法國車，以及一些少見的日本車型，諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達RX3、富士森林人等等，但是購買這類二手車雖然砍價余地多，但是一定要想清楚，這類車的維護保養費用不算便宜，最好事先了解本地的供應狀況，正常來看年頭越老的冷門車能砍價余地越多。
●車輛手續對于砍價的影響
正規的二手車交易要求必須有車輛的登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票、車輛購置附加費、養路費、保險等，還有就是驗車有效期、違章情況，如果沒有登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票這類車就是死車，不能進行交易，不建議購買。要是相應的其他稅費缺失，購買的時候應該著重算清楚補辦的費用。比如拖欠三年養路費，那麼每年1320元還有罰款，就應該在5000元左右，購買的時候一定要注意把這筆錢讓出來。
●車輛關鍵部件對于車輛價格的影響
購買二手車挑選車況其實也是對車價值的認定，毛病越多當然價格越低，但是很多購買者就誤認為挑毛病就能壓價格，其實在二手車購買過程中只有一些關鍵部件對車輛價格影響很大，其他的影響很少。影響車輛價格的因素依次是車架、發動機和變速箱、底盤、電氣係統、懸挂以
及內裝，還有就是輪胎。其他一些對價格影響不大，諸如坐椅上的小黑點、輪箍蓋上面的劃痕等等，看車況砍價一定要找準地方，對于十幾塊錢幾十塊錢就能修復的部分不能特別較真，相反要對關鍵部件很較真。
在二手車砍價中一定要注意車況、手續、價格三方面，不能單一地看，一般合理的步驟先和舊車經紀公司確定初步價格———檢驗車況砍價———看手續砍價———確定最終價格———簽訂合同———車輛交易產權變更、車款支付———購買後徹底保養維護———正常使用。
二手車砍價學問多，但一定要合理地砍價，一分錢一分貨，很多上當的消費者都是認為自己找到了“天上掉餡餅”的好事情，保持一顆平常心和客觀科學的心態才能買到稱心如意的二手車。
