夏季天氣炎熱，二手車市場也要“避暑”，最近的舊車交易量沒有往年同期的高，二手車市將進入短暫的“緩衝時間”。但是，據舊車經紀公司反應，高檔二手車一枝獨秀,供銷兩旺。
最近以來，汽油價格的不斷上漲著實讓汽車市場在這炎熱的夏季打了個“冷顫”，就連經濟型小排量車也受到了油價上漲的負面影響。據調查，有許多消費者表示將暫緩購車。但是，也有一些消費者表示油價上漲將不會動搖自己的購車計劃，這部分消費者大多都是要選擇購買高檔汽車的，汽油價格不是他們考慮購車時的主要參考指標。
回顧一下最近的車市，各個品牌的高檔汽車幾乎都有過短期內大幅度降價的歷史。經銷商為了吸引消費者的目光通常都是上萬元甚至是近10萬元的價格“大跳水”，這一點在進口高檔車上體現得尤為明顯。但是，這往往適得其反，把消費者全都給“得罪”了。還沒買車的消費者看到大幅降價就更會持幣觀望，以期待更多的價格優惠；已經買了該車的消費者就甚是惱火，經銷商的降價行為使得自己剛買的新車就遭到價值縮水，用這些消費者自己的話來說，“倒不完全是在乎這點錢，也不是反對降價，而是極不滿意經銷商的這種做法，我剛買完他就降價好幾萬，這不明擺著在笑我傻瓜嘛，太氣人了”。于是，為了避免遭到再次降價，有的消費者一氣之下就把車賣到了二手車市場。
這下可便宜了那些在二手車市場買高檔車的消費者。
到二手車市場購買高檔車的消費者中以私企經營業主居多。這些消費者由于工作上的原因，常常需要接送客戶、出席會議等一些生意上的往來，汽車作為交通工具自然是必不可少的，高檔車也常常是個人身份與企業實力的一個象徵。這些消費者自己本身就是商人，有著生意人特有的精明，善于花小錢辦大事。買車也是如此，他們總是能在二手車市場淘到價格低、車況好的高檔車。的確，由于已經是經歷過價格“大跳水”的車了，再減去車輛折舊，所以二手高檔車的價格比新車市場的報價要低出很多，有的甚至能相差幾十萬元，無法不令人心動。
在北京市舊機動車交易市場內我們可以看到，奔馳、寶馬、奧迪等等這些世界知名品牌的高檔車比比皆是，車況良好但價格相對並不是很高，前來選購的消費者也是絡繹不絕，高檔二手車從來都不愁銷路，北京的汽車高消費從來就是那麼“怪異”。(饒睿 馬元月)
