機動車交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）費率公布後，駕車一族開始掂量它對自己錢包的影響。盡管早有耳聞車險保費肯定漲價，但多數車主仍然表示，對未來車險的具體價格和保障范圍不甚清楚。
上海車主趙先生就是其中一位，已有兩年駕齡的他擁有一輛寶來私家車，他給愛車上了50萬限額的三者險，一年保費2076元。“投保交強險後，我還要補充購買多少額度的商業三者險？總體保費比原來貴了多少？7月1日後到期的舊保單該如何過渡？各家公司的車險產品將作怎樣調整？”
在交強險執行前的幾天，記者採訪了多家保險公司車險部負責人，就車主們提出的問題咨詢業界，以便給他們提供一些參考意見。
·保費究竟漲多少
以趙先生為例，原先投保某保險公司50萬限額的三者險，所需保費2076元。趙先生的愛車寶來屬于家庭6座以下自用汽車，交強險保費需1050元，經過調價後的50萬限額三者險所需保費1487元（A款），總計2537元。趙先生的保費支出多了461元。
另外，由于7月1日後“限折令”（保監會要求所有財險公司對車險的折扣不能低于7折）的執行，趙先生將來車險總保費可能還會增多。因為，以往車主購買車險時最低能打4至5折。 詳細>>>>>>
·三者險補充多少合適
經過近一個月的輿論吹風，以趙先生為代表的部分車主深知只投保交強險是遠遠不夠的。那麼，他們究竟需要補充多少保額的商業三者險最合適？
目前，可供選擇的三者險保障額度分別有5萬、10萬、15萬、20萬、30萬、50萬、100萬幾個檔次。業內人士建議，補充多少額度的三者險關鍵要看車主自身的風險承受能力。 詳細>>>>>>
·新老保單如何銜接
交強險執行之日是7月1日，很多保單尚未到期的車主前來咨詢，新老保單如何銜接？人保財險上海分公司相關人士對此表示，車主可通過兩種途徑實現新老保單的更替。第一，選擇從7月1日起退保，重新購買包含交強險的新車險保單；第二，等到保單到期後，再選擇購買新保單。 詳細>>>>>>
專家：交強險6萬額度太少
交強險責任限額過低，將起不到保障作用，而責任限額過高將導致費率大幅度上漲，使消費者難以承受。根據數據分析，在6萬元總責任限額下可以解決大部分交通事故的賠償問題。
“我認為至少應該增加無責1.2萬元的賠償限額。現在很多案例證明，車主雖然無責，但是法院仍然會判車主賠償數萬元，所以，1.2元的保障額度肯定是不夠的。”庹國柱認為，無責的賠償限額至少應該增加至3萬元。 詳細>>>>>>
業內人士：車主有望享受更好服務
人保財險上海分公司車險部副總經理柳松認為，一旦保險公司統一使用車險條款，各家公司車險的產品差異化就沒有以前明顯了，所以各家公司將來主要拼的就是服務。 詳細>>>>>>
三者險價格下周起降三成 車險競爭拼附加險和服務
北京現代商報 報道：記者昨日（6月25日）獲悉，中國保險協會統一制定的A、B、C三款車險主險條款和費率已經公布並下發到北京各保險公司，並于7月1日起正式實施。新的商業三者險價格較原來將有近三成的降幅。
據了解，新車險（商業三者險）有A、B、C三款“套餐”，分別根據人保財險、平安財險和太平洋財險三大公司的車險條款設計。“套餐”中包括兩種基本險： 車損險和商業三者險。對于劃痕險、玻璃險等附加車險，仍允許各家公司進行差異化經營。
知情人士透露，A、B、C三類條款差異不大，各保險公司可以任意選一款使用。但目前大部分公司採用的是人保的A類條款，一些公司採用的是平安的B類條款，只有太平洋一家用的是自己的C類條款。新車損險取消了A、B類車的分類，價格也稍有下降；而新商業三者險則有比較大幅的下降，例如，原來900元左右的5萬元限額商業三者險目前只賣600元左右。 [詳細]
他山之石：看國外車險如何發展
·德國：第三者責任險基金
·英國：承保中的多因素制度
·法國：社會管理功能突出
·美國：出臺多項車險制度 詳細>>>>>>
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