奧迪設在北京的中國區即將撤消，其原有功能將部分合並到位于長春的一汽大眾奧迪事業部，部分收歸德國奧迪總部。昨天，記者從一汽大眾奧迪事業部得到確切消息，奧迪這一整合已經啟動，整合完成後，奧迪在中國的所有業務將由一汽大眾奧迪事業部負責。這是外資汽車巨頭第一次將在中國的業務全部合並到合資企業。
撤消傳聞獲證實
昨天，奧迪中國區總監何聞山飛赴德國總部開會。奧迪中國區員工的心情此刻應該有些復雜，因為最近公司上下都流傳著奧迪中國區即將撤消的消息。
“我們還在延續原來的工作。”昨天，奧迪中國區的一位員工在接受記者採訪時說，他們目前還沒有接到關于此事的任何正式通知，但已經聽到了奧迪中國區要撤消的風聲，“我們現在最關心撤消後我們將怎麼辦？”她說。
其實，奧迪中國區撤消的準備工作從半個月前就已啟動。一汽大眾奧迪事業部相關負責人昨天向記者證實了奧迪中國區撤消的傳聞，“部分工作已經完成了交接，”他說。
奧迪中國區與大眾中國投資公司都在北京三裏屯的同一幢大樓內辦公，除了在該辦公地點有數十名員工外，還在北京奧迪展廳及上海等地有少量員工。即將接手奧迪中國區業務的一汽大眾奧迪事業部則遠在長春，其所有職能部門也都設在長春。奧迪中國區撤消後，其原有員工是否要調到長春工作？昨天，一汽大眾奧迪事業部公關總監盧敏捷表示，目前還沒有最後確定奧迪中國區原有員工的工作地點。
在華業務將合並
據悉，奧迪中國區撤消後，中國區總監何聞山將調回德國總部工作。兩年前，何聞山從奧迪日本市場調入奧迪中國區任總監，他領導的奧迪中國區主要有兩項職能，一是負責奧迪進口車的銷售、售後以及市場等工作；二是協調奧迪在中國的合資企業——一汽大眾與奧迪德國總部的關係。
一汽大眾奧迪事業部副總經理張曉軍在接受記者採訪時表示，奧迪中國區撤消後，其原來負責的奧迪進口車銷售以及相關業務，將全部合並到一汽大眾奧迪事業部相關部門；協調合資企業與總部關係的職能則直接收歸德國總部。合並完成後，奧迪在中國的所有相關事務全部由一汽大眾奧迪事業部負責，一汽大眾奧迪事業部將直接向奧迪董事會匯報工作。
採訪中，一汽大眾奧迪事業部並沒有給出合並奧迪中國區的最終時間表。記者了解到，事實上，從上個月開始，奧迪中國區的公關高級經理已經開始向一汽大眾奧迪事業部的公關總監匯報工作。
6月30日，一汽大眾奧迪事業部曾在京召開新聞發布會。會上，一汽大眾奧迪事業部總經理安世豪發布了事業部成立半年來的業績及未來戰略規劃。安世豪強調，事業部未來的品牌戰略框架仍是保持奧迪在中國高檔車市場的領導地位。從中不難看出，安世豪已經確定了他全面掌控奧迪在華業務後的發展方向。
汽車巨頭中國區步入黃昏
實際上，在半年前一汽大眾奧迪事業部成立時，奧迪中國區的去留就已成為業內關注的熱點，這與安世豪的個人背景不無關係。上任一汽大眾奧迪事業部總經理之前，安世豪在奧迪總部負責除德國之外的歐洲市場，是奧迪集團最有影響的銷售領導人，他的職位僅在集團董事之下。“安世豪到一汽大眾負責奧迪項目，在奧迪集團裏都算是一個大新聞。”一位參與了奧迪項目多年談判工作的原一汽大眾高層說，安世豪的級別比奧迪中國區總監何聞山高兩級。
安世豪到任後首次接受記者採訪時，也曾委婉地表達了他將直接向奧迪總部董事匯報工作的意思。在這種情況下，何聞山領導的奧迪中國區就顯得有些尷尬。但當時，奧迪並沒有宣布撤消奧迪中國區，其官方口徑是何聞山繼續負責協調總部與中國合資公司的關係。但之後，包括奧迪Q7的引進等工作更多是由一汽大眾奧迪事業部主導，何聞山的身份更像是奧迪在中國沒有什麼實權的形象代言人。
奧迪撤消中國區，是跨國汽車巨頭第一次將其在中國的業務全部合並到合資公司。目前，幾乎所有跨國汽車巨頭都設有中國區，負責進口車業務以及協調總部與合資企業的關係。
從去年開始，國家出臺相關政策允許同品牌的進口車與國產車並網銷售。因合資企業在國內大多建立了比較完善的銷售和售後服務網絡，因此汽車巨頭紛紛合並進口車與國產車銷售網絡，其中國區的職能于是逐漸弱化。
“中國區撤消、合並到合資公司是一種必然的趨勢。”中國汽車品牌滿意度調查組委會秘書長王昆說，這樣能夠減少管理環節，更符合市場規律。據悉，繼奧迪之後，斯柯達也將採取類似的管理模式。(記者
張利東)
奧迪的胃口還有多大？
“何聞山先生（奧迪中國ＣＥＯ）目前還在中國工作，‘奧迪中國’也在繼續履行著它的職責，只不過它原有的品牌和橋梁兩大職能現在只保留一個橋梁職能了，而它的品牌職能則由今年初成立的一汽－大眾奧迪銷售事業部來承擔。這是奧迪中國戰略調整的重要一步。”６月３０日，一汽－大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪在接受記者採訪時，首先澄清了一些自奧迪銷售事業部成立後關于原奧迪中國的傳言，隨後向記者透露了奧迪下一階段在中國的發展戰略。 [詳細]
第三代SUV奧迪Q7將于今年7月正式投放中國市場
一汽大眾奧迪銷售事業部日前宣布，第三代SUV奧迪Q7將于今年7月正式在中國投放，並就奧迪quattro全時四驅技術向媒體做了詳細講解。
一汽大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪說，奧迪Q7對頂級SUV市場和奧迪品牌均具有突破性意義，它融入了前兩代SUV所難以企及的卓越運動性能，不僅為奧迪家族開創了全新的產品係列，更首創了“第三代頂級SUV”的全新概念，為頂級SUV市場設立了全新標準。[詳細]
奧迪Q7低價懸念 知情者透露價格區間80萬─110萬
日前，記者從中國進口汽車貿易中心一位知情人處了解到，即將進入中國市場的Q7價格將比大眾途銳的價格僅高出10萬元以內，而這使得原本主打高端市場的Q7擁有了一個“驚爆價”。
此前，奧迪中國區執行總監何聞山透露，奧迪家族今年除SUVQ7將正式登陸中國外，且其他奧迪在全球的拳頭產品旅行車係列和運動型係列亦在引進的考慮范圍之內。
若Q7的低價策略屬實，將改變奧迪在華價格一直高企的現象。 [詳細]
