今年上半年，奧迪累計銷售同比增長一倍多
“全新奧迪Ａ６Ｌ上市一年來獲得了巨大成功，累計銷量超過４．６萬輛，同比增長２７．３％。這在國內高檔車市場是絕無僅有的。”在新奧迪Ａ６Ｌ上市一周年之際，一汽—大眾奧迪事業部總經理安世豪對奧迪繼續保持國內高檔車市場領導者地位充滿了自信。
安世豪的自信還源自奧迪今年上半年的搶眼表現。數據顯示，前６個月，奧迪總銷量３８４４８輛，同比增長１０８％，成為國內產銷量、增幅雙雙第一的高檔車。其中，奧迪Ａ６Ｌ累計銷售２７９２５輛，奧迪Ａ４銷售超過９２４２輛，進口奧迪Ａ８銷售１２００多輛。
“取得如此業績，得益于奧迪在華銷售體係的整合。”安世豪介紹說，在國家允許進口車和國產車並網銷售後，一汽—大眾成立了奧迪銷售事業部，合並了原先奧迪中國承擔的進口車銷售職能，全權處理奧迪在華進口車和國產車業務。此外，奧迪事業部整合了售後服務體係，與大眾品牌分離，獨立實施售後、服務、網絡發展的規劃和管理，進一步提高了服務的質量和效率。同時，為加快對不同區域市場用戶需求的響應速度，奧迪銷售事業部對區域銷售管理體係也進行了調整。
安世豪說，並網銷售後，奧迪銷售事業部有機會把全係奧迪產品推介給中國市場，讓人們全面了解奧迪品牌，這對一汽—大眾、對奧迪都是雙贏的。７月１１日，全球首款第三代ＳＵＶ奧迪Ｑ７將在國內投放，今年下半年，奧迪新ＴＴ、奧迪Ｓ８等產品也將陸續進口中國。
“目前，奧迪經銷商有１２１家，是國內高檔車市場規模最大、覆蓋面最廣、服務水平最高的經銷網絡。”安世豪說，除普通的售後服務業務外，奧迪經銷網絡還為用戶提供了諸如機場ＶＩＰ服務、３Ａ二手車等全面周到的增值服務。
奧迪Ａ３是否會引入中國生產？對人們關注的這個話題，安世豪沒有正面回答，他只是說，在國產高檔轎車市場，奧迪是第一個引入Ｃ級車（Ａ６）的廠家，也是第一個引入Ｂ級車（Ａ４）的廠家，“我相信，在Ａ級車（Ａ３）市場，奧迪也會是帶頭者”。（記者 王政）
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