最近許多廠家傳出降價的消息，然而東風日產的新天籟卻不為所動。東風日產乘用車公司副總經理任勇9日表示，新天籟推出時就沒有使用高價策略，卻樹立了高級轎車的性價比標桿，如今天籟也不會用降價來砸自己的招牌。
今年我國汽車市場全面復蘇，品牌廠商們在經歷了上半年的銷售高峰後，下半年再次面臨新車頻出和庫存增加的雙重壓力，于是高檔車紛紛價格跳水。任勇說，天籟之所以沒有盲目跟風降價，是因為其市場售價本身就沒有“水分”，和國內市場同級別轎車動輒幾十萬元的價格相比，天籟20萬元左右的定價已經很“便宜了”。
據其透露，當初東風日產之所以未對天籟實施高價策略，一方面是考慮，天籟的品牌歷史沒有皇冠、奧迪悠久，同時也想樹立一個高檔轎車的性價比標桿。事實證明，天籟上市後，廠方的最初目的得到了實現，如果現在跟風降價，就等于砸自己的招牌，因此東風日產的營銷層絕對不會考慮這一策略。 (每日經濟新聞/熊國志)
天籟軒逸聯袂出擊 引領廣州車展"金銀之爭"
繼奧迪與皇冠、天籟被定位為國產高檔轎車市場的"金三樣"，根據檔次和市場的不同，雅閣、凱美瑞、軒逸也被業內評成為中級車中的"銀三樣"。專家指出，在目前寸土不讓的中國轎車市場，"金三樣"和"銀三樣"必須勇于承擔來自業界的輿論壓力，以貨真價實的競爭力來爭取消費者的信賴。
