可致剎車不良一汽大眾速騰被訴後剎車泵漏油

檢測6輛車5輛滲油專家表示可導致後剎車制動力下降

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件 還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。

“這可能導致速騰後剎車在緊急情況時制動力下降。”北京一家一汽大眾4S店的技術總監，在陪同記者連續拆卸兩輛速騰，發現其後剎車泵全部出現漏油現象後無不擔憂地說。

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。
1）拆輪胎

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。
2）露出盤剎

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。
3）未發現問題

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。
4）拆分泵

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。
5）檢查分泵

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。
6）發現漏油

上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。上市幾個月的一汽大眾主推車型速騰，剛剛走入市場就問題不斷。速騰大面積熄火事件還沒有最終解決方案，上周，記者又接到速騰後剎車泵滲漏油的車主投訴。記者調查發現，速騰後剎車泵滲漏油現象並非個案，而是在速騰車上普遍存在的問題。
（維修技師檢測速騰後剎車泵是否漏油；技師手指上沾滿了速騰後剎車泵滲出的油）

發現後剎車泵漏油

上周，北京一位速騰車主在行駛中發現後剎車有異響，正好這位車主的朋友在他家附近開了一家汽修店，修理店打開該速騰的後輪剎車盤後，沒有發現異常。令人意外的是，修理工卻在後剎車分泵的皮碗處發現有滲漏出來成“滴”狀的油，由于忙于出差，該車主還沒有來得及到一汽大眾的4S店進行檢查，“但我知道這個問題應該比較嚴重。”他說。

該車主後剎車分泵漏油的問題，很快傳到北京其他速騰車主耳中。本周一，聽到該消息的另一位速騰車主，放棄了周一開車到天津出差的計劃，一早就把自己的車開到了一汽大眾北京的4S店——亞之傑伯樂汽車銷售服務中心，要求檢測後剎車分泵是否漏油。“我聽到這個消息後，非常著急。上周出現了速騰大面積熄火的事情，後剎車分泵漏油是否也會是大面積的呢？我很擔心。”這名車主說。

拆卸速騰的後剎車分泵後，車主雖然沒有發現皮碗處有明顯的成滴漏油現象，但整個皮碗處蓋有了厚厚的一層油泥，記者在亞之傑伯樂汽車銷售服務中心給車主開具的維修單據上，寫著“檢查不見明顯漏油”，並且表示已經把油泥清理幹凈，建議車主一個月後回來復查。4S店的維修工人表示，一個月後，如果剎車泵處再發現油泥才能確定該車後剎車分泵漏油。但該車主懷疑油泥就是由于滲漏出來的油見到灰塵後形成的，因為他的速騰車剛行駛了4000多公裏。

涉及面較大

事實上，一汽大眾發現涉嫌漏油的速騰不僅僅是這兩輛。

上周，在獲知速騰後剎車可能漏油後，因為該問題可能嚴重影響到速騰的質量和信譽，事關重大，記者開始進行調查。在北京一家一汽大眾的4S店，記者與該店的維修技術人員，連續拆卸了兩輛剛剛到店的速騰，發現被拆卸的兩輛車的後剎車分泵的皮碗處，都有大量的漏油現象。記者在現場看到，其中一輛嶄新的速騰後剎車分泵處，滲漏出來的油已成液體滴狀，用手觸摸整個皮碗全都感覺像被在油中浸泡過。

在同一臺速騰車上，維修人員也同時拆卸了該車的前剎車分泵，與後剎車分泵出現明顯的滲漏不同，該車的前剎車分泵皮碗處看不到任何油滴，用手觸摸也沒有明顯的濕油感。

幾天來，記者聯係拆卸的至少6輛速騰中，只有一輛沒有發現後剎車分泵明顯的滲漏現象。與之前“速騰熄火事件”不同的是，剎車分泵漏油車主很難發現，“後剎車分泵漏油可能引發安全事故。”專業維修人員說。

可能導致剎車不良

“這可能導致速騰後剎車在緊急情況時制動力下降。”在連續看了兩輛速騰後剎車分泵的漏油情況後，京城一家一汽大眾4S店的技術總監說。這位不願意透露姓名的技術總監看到這個情況時顯然有些驚訝。他反復觀察後得出的結論是：後剎車分泵密封皮碗周圍出現滴狀的液體油，應該是該剎車泵漏油造成。“大眾其他車型剎車泵全是非常幹燥的。”有著數年大眾汽車維修經驗的技術總監說。

這家一汽大眾4S店的技術人員，從庫房中拿出一個捷達的後剎車油泵，記者看到捷達後剎車泵與剛剛打開沒有問題的速騰前剎車泵差不多，表面除有一層蠟狀物質外，完全沒有成滴的液體油。大眾汽車的一位維修專家解釋，目前大眾汽車在國內銷售的車型，其使用的剎車泵全部從德國原裝進口，包括捷達這樣大批量國產的車剎車泵也是原裝進口的。

一汽大眾一位產品工程師接受記者採訪時表示，剎車分泵漏油是比較嚴重的故障，按照常理，車子使用一定年限後才有可能出現剎車漏油的狀況。他表示，在車輛的日常保養中，一旦發現剎車滲油，就應該立即進行檢修，因為漏油的分泵很可能導致制動力下降，如果遇到情況需要緊急剎車，分泵不能提供足夠的壓力，就可能使後剎車失靈。

這位產品工程師表示，車子不會輕易出現剎車分泵漏油的問題，少數出現這種故障的車輛是因為使用年限已久，但如果半年以內的新車出現剎車滲油就有可能是車子的裝配存在問題，還有可能是零部件本身不合格，應該屬于質量問題。

一位資深的汽修專家在接受記者採訪時也表示，如果在維修中發現剎車泵漏油會建議車主馬上更換新剎車泵。這位專家還解釋，剎車泵漏油後，因為油壓泄漏，最可能出現的問題就是，在緊急情況下第一腳剎車踩下起不到制動作用，需要第二腳剎車，也就是之前大家聽說過的“兩腳剎車”。這樣的車很容易引起交通事故。

一汽豐田就皇冠銳志滲油致歉並承諾免費入庫檢修

由于近期市場上部分銳志和皇冠轎車出現發動機滲油現象，給部分用戶帶來不便，對此，一汽豐田再次表示深深的歉意。一汽豐田決定從7月17日開始對銳志、皇冠轎車開展免費入廠檢修活動，並對活動對象車輛延長發動機滲油項目的保修期。

·“都漏!”維修人員見怪不怪豐田銳志漏油調查

·其它汽車“漏油”事件——

車主車商：雪鐵龍C5常出現漏油廠家：暫不召回

車主拒絕雪鐵龍回購漏油C5 仍堅持申請強制召回

相關評論：不兌現強制召回縱容企業放松質量關

是什麼力量致使一汽大眾放松了質量控制？之前，業界一直認為一汽大眾是國內汽車企業裏最重視質量的企業之一，但從今年開始，一汽大眾開始對外稱要改過去產品主導的發展思路為市場主導。或許這是因為，一汽大眾發現周圍競爭的企業，更多的心思是花在市場推廣上。而生產的產品即便出點質量問題，因為國內既沒有“三包”制度，又沒有強制召回的先例，因此產品質量可以退而求其次，而又沒有後顧之憂。

一汽大眾謊稱不知情

本周一，北京速騰車主在亞之傑伯樂做完後剎車泵檢測後，車主隨即通過一汽大眾售後服務電話與一汽大眾售後服務人員取得聯係。據車主介紹，接聽電話的售後服務人員表示，由于4S店還沒有最後確定後剎車泵是否漏油，因此目前不能進行索賠。該服務人員稱，後剎車泵漏油的問題，之前還沒有接到過類似的投訴。

一汽大眾公關部相關人員也表示尚未聽說此事，需到售後服務部門了解相關情況。

值得注意的是，之前有車主投訴速騰熄火事件時，一汽大眾的售後服務人員就曾表示，之前沒有收到過類似的投訴，但事實並非如此。

顯然，與熄火事件一樣，一汽大眾銷售公司已經開始高度警覺媒體關注後剎車泵漏油事件。事實上，記者從一汽大眾銷售公司內部獲悉，大約在一個月之前，一汽大眾銷售公司售後服務部門就已經接到過某地一家經銷商有關後剎車泵漏油的問題，但剎車泵是從德國原裝進口，一汽大眾正在與德國的生產商進行聯係。

一汽大眾這位內部員工私下表示，一汽大眾對後剎車泵漏油問題的緊張程度絕對不亞于已經被媒體曝光的熄火事件，只是現在忙于解決熄火事件，而後剎車泵漏油的問題車主很難在短期內發現。一汽大眾給其經銷商有關後剎車泵漏油問題的答復也是，只要車主發現並提出要求，就更換新的剎車泵。

記者從北京的數家經銷商了解到，目前，各家經銷商的備件庫中只有少量的速騰後剎車泵，如果預定大約需要一個月左右的時間，每個速騰剎車分泵的市場售價在1200元左右。