走在大街上，身邊經常會冷不丁地冒出一些令人感到匪夷所思的“怪物車”：小小的富康加上了比車頂還高的尾翼，周身的包圍像孕婦裝一樣肥大；一輛寶來硬是把後保險杠鋸穿插上４根管子，讓人以為是“四排”；普桑的車頂挖掉一塊鑲上天窗，弄得跟坦克舷窗似的；給奧克斯安上誇張
的前後保險杠，頂上加一排探照燈，車開起來的時候除了喇叭什麼部件都響；奧拓車蓋子上粗大的進氣口可以塞進一個人……
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我一直不明白這些人是怎麼敢開著這樣的怪物車招搖過市的，如果拿這些車去參加世界級怪車展覽，相信一定可以奪得大獎。其實這種車完全是披著倣真狼皮的羊。比如一輛濫改的富康，乍一看挺“震撼”的：又是龍頭又是鳳尾，排氣筒锃亮，渾身寫滿了“ＧＴＲ”、“ＮＯ．１”……往下一看，車轱轆卻跟機動三輪的差不多，又小又窄；剎車盤根本看不見；車子啟動的時候聽見的不是發動機轟鳴，而是年老體衰的“咳嗽”聲……很明顯，這些都是追求所謂“炫”、“酷”者所為，改車只是為了炫耀一下車殼子，並不在乎車的性能。這樣的車看起來就像——一個黑不溜秋齷齪不堪的女人，身上套了一件看似十分華麗其實是冒牌貨的裘皮大衣，怎麼看怎麼別扭。
𡃤𡃤當然真正的改裝是必不可少的，因為隨著動力的提升和性能的改良，車輛需要此類裝備來增加下壓力提高穩定性等等。這就是Ｆ１賽車的鼻翼尾翼為什麼這麼大的原因。
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但是我們也沒看見Ｆ１身上有任何多余的部件。如果沒用的部件裝得過多，超出了車輛的實際需求，不但對車輛性能沒有提升，反而會增加其負擔，比如增大引擎負荷及耗電量等，可謂畫蛇添足。因此可以說，濫改的結果只能是改爛。我也見過不少改得很好的車，它們的外形也夠酷夠炫，但是沒有誇張和矯飾，表裏如一，雖說也有美容的成分，但其外飾改裝主要取決于車輛內部性能的需要。如果我開上一輛富康或者奧拓，我會喜得屁顛屁顛的，畢竟咱也屬于有車一族；但是如果讓我在大街上開一輛被改得面目全非的小車，我會羞得無地自容，尤其是對面駛來一輛奔馳寶馬或者保時捷的時候，我肯定一頭撞死在方向盤上。寧願不改，也不濫改，這是我個人的看法。可是，大街上總有那麼些人開著被他們改爛的小車，並且洋洋自得……
𡃤𡃤產生亂裝濫改風和不正規的改車市場的原因，歸根結底在于我們的汽車工業起步太晚，沒有足夠的基礎和積淀，沒有形成自己的汽車文化。
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一輛“濫改車”透露出的不僅僅是車主的虛榮心理，更是民族汽車文化的欠缺和意識的落後。對此我們沒有捷徑可走，惟有腳踏實地逐步壯大民族汽車工業以積淀自己的汽車文化。但在此過程中，必須呼吁廣大有車族保持正確的改車心理，呼吁完善的市場規則和監督體制的到來！（車後駕酒
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