近日，圍繞歐藍德將由北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒（以下簡稱北京奔馳）轉產東南汽車的報道紛紛見諸報端。據傳，到今年年底，三菱歐籃德和北京奔馳的技術轉讓協議即將到期。加上此前戴-克公司已經正式與三菱汽車“分手”，因此有不少媒體大膽猜測，雙方已經不存在合作的基礎，而目前仍在北京奔馳生產的06款歐藍德，勢必面臨中途轉產的命運。
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由于今年4月三菱汽車與福建東南汽車簽署合資協議，三菱入股東南讓外界覺得雙方的合作層次已經超越三菱在國內的其他夥伴，因此歐藍德即將轉產東南汽車的傳聞一時風起。對于歐藍德是否會轉產一事，盡管有北京奔馳和東南汽車的相關負責人均出面否認，但是三菱汽車一直未予以澄清。
上周，三菱汽車北京事務所所長遠藤裕己借接受記者採訪之機，對歐藍德轉產傳聞正式予以澄清。
遠藤裕己在澄清上述傳聞時表示，目前在北京奔馳生產的06款歐藍德明年將繼續生產，此前有媒體報道“雙方技術轉讓協議年底到期”不實，而在日本剛發布的07款全新歐藍德將于明年年初通過原裝進口的方式進入中國，且排量為3.0升，而非此前有媒體報道的2.4升，其進口業務會由三菱商事（上海）有限公司統一負責；至于07款歐藍德是否會國產，三菱汽車會根據進口車在國內的銷售狀況，來啟動本地生產的市場調研計劃。
盡管三菱汽車北京事務所有關負責人已經就歐藍德是否轉產一事做出了澄清，但是該負責人並沒有進一步透露，三菱汽車與北京奔馳所簽定的生產歐藍德的技術轉讓協議究竟何時到期。此前，有媒體報道，該協議的有效期為十年。（北京參考
楊小林）
