三菱菱紳（NEW SPACE WAGON）

    2006年5月29日，東南三菱藍瑟上市，一同推出的還有三菱菱紳NEW SPACE WAGON，同時宣布藍瑟目標銷量5000輛/月，而菱紳目標銷量1000輛/月。現在菱紳已經上市近四個月了，它的銷量是否達到了東南的目標了呢？我們從菱紳今年3月至8月銷量曲線來看看人們是否接受這款“三菱”新車：

    從上面的銷量曲線來看，很明顯三菱菱紳並沒有受到消費者的歡迎，從五月上市後銷量居然一直不足百輛，看來東南過高的估計了三菱標志的品牌號召力，1000輛的目標從目前的銷量數據來看很是遙遠！我們再看看三菱菱紳上市這幾個月的同期05年的銷量相比又有怎樣變化：

    看到這樣的一個柱狀圖，東南估計也會後悔讓菱紳挂上三菱標志的，五個月銷量總和幾乎和去年一個月銷量差不多。到底是什麼原因造成菱紳的銷量如此低呢？

    第一，過高估計三菱的品牌號召力

    三菱菱紳一款把車上所有東南標志換成三菱標志的新車，從月銷量目標來說是被東南寄予厚望。現在很多廠商已經把新車上市黨成一種新型營銷模式，在品牌逐漸不被關注的時候適時地推出新車型以重新贏得關注，有的是推出新車型，有的在原有車型的基礎上進行改款。菱紳的換標上市，可以說是東南過高的估計了三菱的品牌號召力，畢竟現在消費者購車越來越理性了。　

    第二，競爭激烈，沒有任何優勢　

    現在的MPV商務車市場競爭是非常激烈的，金杯閣瑞斯以及剛剛上市不久的奇瑞V5都對菱紳構成不小的威脅。從價格區間來看，菱紳也是明顯處于劣勢，閣瑞斯的售價區間為12.68-23.98萬元，奇瑞V5為11.98-15.98萬元，而菱紳的售價區間為17.98-22.98萬元，而挂三菱標志很難成為讓消費者接受高價的理由。

    面對目前的狀況，菱紳近期會有怎麼樣的改變呢？畢竟這離月銷千輛的目標比較遙遠，會成為繼菱帥後第二款降價的東南車型嗎？讓我們拭目以待吧！（網上車市）