2007年初步計劃產銷48萬輛

    近日，奇瑞汽車零部件供應商向記者透露，奇瑞2007年產銷計劃為48萬輛，其中國內市場38萬輛，國外市場將達到10萬輛。而明年計劃上市的新車中絕大多數為小型商用車，甚至包括5萬元以下、主打農村市場的廂式車。

    年內形成70萬輛產能

    據奇瑞汽車零部件供應商介紹，奇瑞2007年的產銷計劃有好幾個版本，不過最後給出的初步計劃是48萬輛，此前最驚人的明年產銷計劃為86.8萬輛或是60萬輛。

    目前，奇瑞第四期工程、50萬輛產能的廠房已現雛形，到今年底奇瑞將初步形成年產70萬輛整車、並逐步提高到年產100萬輛整車、120萬輛發動機的生產能力。

    多款小型商用車明年主推

    據記者了解，奇瑞明年新車計劃中有很大一部分是小型商用車。有業內人士認為，奇瑞將借助已有品牌價值進一步拓寬其市場空間。

    一奇瑞零部件供應商表示，奇瑞明年計劃上市的有L8，這是一款類似于賽寶的廂式小貨車，主要針對農村市場，價格預計在2萬—3萬元之間。另外，還將上市奇瑞S22，這是一款1.3升8座小型商用車。據去過蕪湖的汽車咨詢師向記者透露，目前蕪湖已經有這款車在路試，奇瑞為了測試新車，專門成立了一個出租車公司。該汽車咨詢師還表示，這款車設計比較獨特，匹配轎車底盤，內部很多設計跟傳統的小型面包車不同，而且發動機技術比較先進，預計將會和長安的微型車爭奪同一市場空間。

    此外，還有一款H13（13座商用車）和Q21（類似小型依維柯）都在準備階段。

    明年上市的新車計劃中只有一款轎車，即東方之子的變形車B21，這也是奇瑞明年最重要的產品之一。

    ■記者觀察

    50%的海外銷量不是夢

    目前，大部分汽車企業都在向更廣闊的新興市場要銷量和利潤，2006年是奇瑞在海外市場加大“播種”力度的一年。

    據知情人士透露，奇瑞今年積極推動海外CKD工廠的建設，除了已經建成的伊朗、俄羅斯等組裝工廠外，奇瑞正尋求在埃及、羅馬尼亞、土耳其、印尼以及意大利等地建設新的組裝工廠，據悉到2007年，奇瑞將在全球建立至少12家組裝工廠。

    奇瑞汽車公司董事長尹同耀曾向媒體表示，奇瑞出口銷量將逐步達到奇瑞總銷量的50％。從2007年產銷計劃看，48萬輛的產銷計劃中，有10萬輛出口，比例還不足20％。不過一旦奇瑞和戴姆勒·克萊斯勒的項目最終談定，包括和美國夢幻公司合作順利，奇瑞出口銷量佔50％並非難事。 (胡瑋煒)