從8月30日就開始的C-NCAP碰撞結果將正式發布。在中國汽車技術研究中心的碰撞實驗室內，已相繼進行了東風日產騏達轎車、東風標致307轎車、北京現代雅紳特轎車、長安鈴木雨燕轎車、上海通用君越轎車、上海大眾帕薩特領馭轎車六款車型的碰撞測試。而就在國產車對C-NCAP的碰撞實驗進行得如火如荼的時候，部分進口車卻表示，由于成本太高，不會考慮在中國做碰撞實驗。而中國汽車技術研究中心也表示目前還沒有一款進口車表示要進行碰撞測試。
一位權威進口車代理商對記者表示，進口車基本都已經獲得了國家的3C認證(中國強制性產品認證)，所以沒有必要在國內再進行一次碰撞實驗，這些實驗的數據海外生產廠家都是有的，而且整車進口到國內沒有進行過絲毫的變化，所以在數據方面應該是真實可信的，可以提供給消費者在買車的時候進行比對。他解釋說，一輛保時捷的價格在上百萬元，如果在國內進行碰撞實驗，就需要得到保時捷亞太區的同意和支持，但這種車在國內一年的銷量也不過一百多輛，所以在國內做這些進口車的碰撞實驗沒有什麼必要。
據了解，對汽車進行碰撞試驗是國際通行的做法，而我國的國家強制性標準是政府部門對汽車產品安全性的最低要求，通過標準的汽車將獲得上市資格中國從2000年開始對國產汽車實行碰撞試驗，但對進口汽車的檢測一直沒有此項要求。而在發達國家，一項嚴格規范的行業性標準NCAP，即新車評估規程，成為汽車業界公認的權威評價體係。目前C-NCAP的評分項目包括3項測試：即正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)；正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(56km/h)；可變形壁障側面碰撞試驗(50km/h)。評價測試結果共分為六個星級。年首批C-NCAP測試結果將在下周公布。未來C-NCAP每年將測試10-15款車型。 （記者 沈欣）
