兩年一屆的車壇盛會———北京車展將于11月19日在北京拉開帷幕。離正式開幕還有20多天，車展組委會、參展汽車廠家和眾多公關公司、新聞媒體早早就忙起來，開始為車展預熱。

    上周的10月27日，2006年（第九屆）北京國際汽車展覽會組委會在北京召開了新聞發布會，來自全國各地的200多名記者參加了新聞發布會，其中還有一些外國駐京記者。組委會宣布，本屆車展將有來自20個國家和地區的1500家中外企業參展，展出各種車輛556輛，數量創歷屆之最。

    其實，不只參展車輛創北京車展之最，本屆車展展出面積12萬平方米，比上屆多出1萬平方米也創歷屆之最。跨國汽車巨頭將在車展上發布6輛全球首發車，也是創歷屆之最。本屆車展專門設立了4000平方米的豪華車展區，是前8屆車展所沒有的。戴·克集團、寶馬集團、大眾集團、福特集團、通用集團、豐田、日產、標致雪鐵龍集團等跨國汽車巨頭都將北京車展定位于國際A級車展，派出強大陣容參展，使本屆車展完全可以和國際頂級車展媲美。這也可以算得上是本屆車展的一宗最。

    本屆車展吉利汽車單獨在國展中心和農展館之外設立了分展區，可以算得上是本屆車展第五宗最。吉利汽車公關總監劉健全告訴我，吉利展區設在北京吉利大學，面積1000多平方米，將展出數十款吉利自主研發的各類汽車。只是吉利大學位于京郊的昌平，稍嫌遠了一些。但也有一個好處，就是去觀展不會遭遇堵車。

    說到堵車，一想起往屆去國展看車展堵得水泄不通的情景，許多人就直發怵。本屆組委會為了解決交通問題，在國展周邊、奧體中心、工體中心準備了3000多個停車位，再用擺渡車把大家接到展館。3000多個停車位可以算得上是本屆車展的第六宗最。

    仔細算算，並不止七宗最。本屆車展的電子化程度也是創歷屆之最。除了電子門票，連辦記者證也要在網上申請。然後憑有效記者證、身份證辦理。持記者證者一天只能進出展館3次。這一舉措，使濫竽充數的“南郭先生”受到了限制，連進展館都困難了。

    汽車廠家對本屆北京車展的關注度，也可以稱得上歷屆之最。許多廠家還將借車展之際發布新車，對于發布的新車，則是高度保密，惟恐到時候被別家搶了風頭。據說國內汽車廠家將有10款新車在車展上發布，眾多汽車記者和觀眾們有緣一睹這些新車型的風採。（北京參考 文/張毅）