上市已7個半月的駿捷至今依然熱銷，正常預訂需候時1個月，其搶手程度僅略遜于廣州豐田凱美瑞。除了何時提車，唯一引起車主關注的，就是駿捷曾兩度更換尾標。

    ●駿捷摘下“華晨金杯”標

    今年6月前後，華晨駿捷的尾部標識曾一度改為“華晨金杯”，而上月到京的駿捷，其尾部又已變更為最初的“華晨中華”。

    國家發改委頒布的《汽車產品外部標識管理辦法》規定，“國產乘用車、商用車、挂車在車身尾部顯著位置上，應標注汽車生產企業名稱，2006年5月1日起《汽車生產企業及產品公告》內所有車型均須符合本辦法要求，否則暫停有關車型《公告》。”這一規定使得上市時使用“華晨中華”標識的駿捷挂上“金杯”標，因其生產廠家是沈陽華晨金杯汽車有限公司。

    “誰願意汽車屁股上有個‘面包’的標志”，某車主對此表示不滿。網絡調查結果顯示，89%的消費者不希望背著這個象徵著MPV的標注，其中部分車主甚至在驗車後將“金杯”取下。

    消息人士透露，8月21日之後生產的駿捷都已恢復“華晨中華”尾標。華晨金杯相關人士稱：“‘華晨中華’是我們注冊的商標，與‘華晨金杯’同樣符合《標識管理辦法》，在履行了相關報批手續後，改為‘華晨中華’，使用這個標識有助于提升品牌形象。”

    另據華晨汽車經銷商透露，廠家正在醞釀對駿捷、尊馳再度更換標識，屆時“中華”二字將改為手寫體。

    ●加OBD不加價

    根據北京環保局頒布的國Ⅲ排放標準規定，今年12月1日後將停止在京銷售未安裝OBD的新車。據業內人士透露，因國產、進口的不同，現OBD的生產成本在1500元至4000元上下，排放政策的實施勢必導致向北京銷售的車輛成本有所提高，並進而影響其售價。經求證，華晨金杯公關部工作人員向記者表示，加載OBD的車輛已經開始生產，目前排產的多為駿捷，12月1日後可及時供應北京市場。

    該人士還透露，與全國相比，北京地區的銷量畢竟有限，不會因此提高駿捷的廠家指導價。

　　●首批“天際藍”到京

    北京市場銷售的駿捷都為銀色及灰色，上周，首批約10輛天際藍色駿捷到京。某4S店銷售總監表示，因此前廠家並無排產計劃，故始終沒有接受藍色車型的預訂。現車到店後，有預訂其他顏色的用戶臨時變更為藍色，因此平均每家店兩三輛天際藍將很快售空。

    與藍色同時到店的還有1.6升駿捷，多為8.98萬元的手動舒適型。據了解，因需求只佔駿捷訂單總量的10%，只在4月生產了少量1.6升車型後廠家暫時停止排產，此次到京的1.6升駿捷平均每家店不足10輛。

    多家經銷商表示，10.58萬元的手動豪華型佔據了駿捷70%的銷量，目前各家月均到車量約為80至100輛。但據了解，預訂量最大的一家4S店尚有近200輛駿捷訂單尚未交付。（信曉霽）