日前，國家統計局公布了前三季度我國汽車市場價格走勢情況，據相關數據統計，2006年1-9月，約有40個汽車廠家的80多個轎車品牌降價，其中70%屬于合資企業，但同比降幅只有4.41%，少于過去兩年的降幅，這說明今年全國汽車價格的走勢仍是以微調為主。
今年前三季度，全國汽車市場價格低于去年同期水平。據對全國36個大中城市監測，1至9月，國產汽車價格累計比去年同期下降2.24%，至9月底，價格比去年末下降0.51%，降幅比去年同期縮小1.2個百分點。而這其中仍是以乘用車降價為主，環比連續九個月走低。
前三季度乘用車價格持續下降，至9月，環比累計比去年末下降2.26%，累計比去年同期下降4.41%。其中基本型乘用車、微型客車、運動型乘用車價格，分別比去年末下降2.43%、1.58%和1.09%，累計比去年同期分別下降4.37%、6.62%和4.19%。監測品種中，除高檔大排量奧迪A6轎車因受稅率上調因素影響，價格比去年末上漲3.1%外，其余多數品種價格降幅在2%至4%之間，其中別克君威2.5、桑塔納GLi、寶來1.8、一汽捷達轎車價格降幅分別達到9.59%、7.68%、7.26%和6.85%。
今年以來，全國汽車市場價格溫和走低，降幅比去年同期明顯縮小。一、二季度，汽車價格持續小幅下降；進入三季度價格出現波動性變化，7月份價格水平小幅上升；但隨著供給增加、淡季降價促銷等因素影響，8、9月份汽車價格重回下降走勢。總的看來，今年1-9月，全國生產和銷售汽車528萬輛和517萬輛，總產量大于總銷量11萬輛，供過于求格局明顯。
而在第四季度，由于北京車展等因素，加之廠家為給明年新車上市預留價格空間，必將對老款或相近車型進行降價促銷。同時經銷商迫于清理庫存、回籠資金以及消費者持幣待購心態隨著年底臨近而逐漸轉強等壓力，也將採取或明或暗的降價銷售短期內受新車大量上市及競爭加劇等因素影響，四季度市場供給仍會略大于實際需求，價格受此影響將繼續呈下降走勢。(記者
沈欣)
