運動休旅車KYRON
11月18日，2006年中國汽車界的最盛大的車展──北京車展在北京國際展覽中心來開帷幕。由于中國市場的重要性和規模日益突出，兩年一屆的北京車展已經躋身全球重量級車展的排名前列，國際巨頭紛紛以A級車展規格，排出最豪華陣容參展。而本土企業也不甘示弱，各大汽車集團也盡遣旗下精華。
雙龍展臺位于9號館的在上汽展臺，面積達到532平方米。“榮威”與“雙龍”兩大品牌集中向觀眾展現上汽全新的發展道路：榮威是上汽在自主品牌中高檔轎車上的力作，而雙龍則是上汽國際化道路上，布下的第一枚棋子。
上汽雙龍佔據了上汽展臺的半壁江山，共展出了5
款車型：豪華加長轎車NEW CHAIRMAN新主席、豪華多功能車RODIUS路帝以及雙龍SUV三劍客REXTONII雷斯特II、KYRON享禦、ACTYON愛騰。
展會現場，上汽集團董事長、上汽股份董事長胡茂元先生，上汽股份的總裁、上汽集團副董事長陳虹先生與來自韓國的崔馨鐸社長、雙龍汽車中國總代理上海汽車工業銷售有限公司總經理徐德平先生共同宣布KYRON享禦在車展上市的信息，而在場的中韓經銷商共400多人共同見證了這一時刻。
上汽雙龍領導表示， Kyron這個名字來源于Kai (無限)和run（奔跑），意思是無限的自由，
KYRON去年6月在韓國上市，是雙龍全新一代柴油休旅車，它融合了高檔轎車的底盤、如MPV一般靈活的車內空間布置、歐風動感的外形以及強大的越野能力，源自奔馳技術的柴油發動機，兼顧了低噪聲、低油耗和低排放，同時適于城市和野外全用。去年9月在法蘭克福車展上亮相後，就成為雙龍出口歐洲的主力，在一年的時間內，出口超過3萬臺，得到了歐洲消費者的青睞。
上汽雙龍領導表示，KYRON雙龍是上汽雙龍一年之內，繼4月份的REXTONII雷斯特II、6月份的ACTYON愛騰之後，在中國上市的第三款產品。在北京車展上市前，KYRON曾經在廣州車展上亮相，得到了業內的及觀眾們的一致好評。此次它在北京上市，使雙龍在中國的SUV譜係，已經達到了三款，年輕富于個性的愛騰、動感富于激情的KYRON、以及高貴而又沉穩的雷斯特II形成的SUV“三劍客”，價格涵蓋了20-40萬的主流區間，為中國消費者提供了更加多樣化的選擇。雙龍的“SUV、RV”專家的實力，也在本次北京車展上得到一次集中的體現，顯示了它在中國中高端進口SUV市場上的雄厚實力。而一年之內上市三款產品，也正表達了上汽雙龍對于中國市場的信心。
中韓雙方共同宣布，KYRON的中文名為享禦，意為“享受駕禦樂趣”，本次北京車展，KYRON享禦上市的車型均為2.0版本，共有三個車型，標準型MS的價格為24.38萬元，豪華型MD26.8萬元，豪華型MH29.3萬元。從即日起，中國的消費者就可以在上汽雙龍的經銷商處進行預訂。
同時雙龍還宣傳，在北京車展期間，來自中韓的共400名經銷商將齊聚北京，為雙龍展臺加油鼓勁，他們還將進行互動和交流活動，探討如何更好地傳達雙龍品牌的優勢，樹立雙龍品牌的形象。
雙龍展車介紹
本次北京車展，雙龍盡遣旗下優勢車型，包括豪華加長轎車NEW CHAIRMAN新主席、豪華多功能車RODIUS路帝以及雙龍SUV三劍客REXTONII雷斯特II、KYRON享禦、ACTYON愛騰，極大地彌補了上汽在高檔轎車、MPV以及SUV方面的產業短板。
NEW CHAIRMAN雙龍新主席
作為韓國的“國車”，雙龍主席是韓係豪華車的代表。大氣而雅致的加長外觀、源自于奔馳技術的動力與操控係統、奢華而精致的內飾以及全面的安全防護，使它成為歷屆韓國政要以及英女王伊麗莎白造訪韓國期間的唯一指定座駕。
新主席採用了直列6缸雙凸輪軸汽油發動機，3.2升最大功率為161.8KW，最大扭矩在3750轉即可以達到309.9NM，變速器採用梅賽德斯—奔馳的T-Tronic手/自一體變速器，分為5個前進擋，這款變速箱還被普遍運用在奔馳S係、保時捷和捷豹等多款車型上，但是在主席上，它卻配備了2個倒檔，凸顯了新主席的不同凡響。
新主席在繼承老主席的豪華，舒適與大氣外，還增加了許多有別于其它豪華車型的人性化配置，如座椅不僅具有5檔調節加熱功能，還增加了2級制冷功能；杯架也帶有冷溫功能；後排的腳部支撐、帶照明燈的移動式雙煙灰缸、後視攝像機能使駕駛員在更好地掌握車後的情況，更是只有在一些概念車上才能夠實現的配置。而安全配置，更是包括了側氣囊、剎車片更換指示燈、ESP等等。
REXTONII雷斯特II：主席的SUV版本
今年6月，基于雷斯特基礎全新開發的第二代雷斯特在中國上市。作為早先推出的第一款雷斯特的換代車型，它很快成為中國性價比最高的進口高檔SUV車型，它與雙龍主席在外形以及技術上的共享，使它很快就以“按豪華轎車打造的SUV”而聞名。
大氣而雄沉的外形，使它第一眼“高人一等”；精細的內飾、高檔的用材，與主席相比也不在話下。原自于豪華轎車的底盤，不僅提供了遠勝于一般轎車的舒適性，而且在越野能力上，更是表現出色。
特別是它的發動機，在技術先進上可以說是在中國市場上無出其右。雷斯特II所配備的xdi2700柴油發動機源自于德國奔馳的技術，採用了目前國際最先進的柴油“共軌噴射”渦輪增壓技術（XDiXVT），摒棄了舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，其安靜水準已經媲美汽油發動機。而在油耗、排放、動力表現上，更是遠遠優于同排量的汽油機。
業內人士評價，雷斯特Ⅱ不僅具備了載人汽車，商務用車和休閒用車的多用性，更提高了駕駛者的方便性和實用性，堪稱是一款為真正欣賞完美的人和熱愛駕駛的人們提供的傑作。
KYRON享禦：新概念休旅車
作為一貫追求特立獨行外觀的雙龍新一代全新運動休旅車的代表作，KYRON的造型帶有鮮明的原創性，靈感源于中世紀騎士頭盔的格柵和盾形的尾燈和尾窗賦予它濃濃的歐洲味道。雙龍的設計總監、英國汽車設計大師Ken
Greenley表示“KYRON將會成為添加了歐式設計風格的未來導向交叉型SUV的典型”。
KYRON採用了源自奔馳技術的2.0L‘XDi200’柴油發動機，這是雙龍2003年推出的世界級水平的新一代最尖端直噴式“XDi270”發動機的2.0版本。它具有三低的特點：首先噪聲遠低于一般的柴油發動機，車內的寧靜程度堪比轎車。第二是它的油耗，兩驅車型90公裏等速下每百公裏為6.3升，四驅車型為每百公裏7.1升，在同排量車型中遙遙領先。第三它的排放，也達到歐III標準。在動力方面，據悉這款發動機最大功率達104KW，最大扭矩達310牛米，均為同級別柴油發動機之冠。
作為一款全新概念的運動休旅車，Kyron享禦完全不同于目前國內市場的休旅車概念。Kyron不但具備了旅行車的大空間和MPV的多功能，其在同類車型中獨有的電子分時四驅係統更讓Kyron具備了非凡的越野能力，此外，在業界出于領先的前雙A臂和後5連桿的懸吊係統使得Kyron的安全係數絕對的高于同類車。Kyron還裝備了許多電子控制係統，如帶電子剎車力道分配的防鎖死剎係統，剎車輔助係統，動態防傾保護係統和陡坡緩降係統等，因此無論在都市的車流中，還是撒歡鄉村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護和操控快感，是國內第一款具備SUV風格的休旅車型。
ACTYON愛騰：豪華入門級SUV
今年4月，雙龍在中國推出了其第一款豪華入門級SUV-Actyon愛騰，以其跑車般特立獨行的外觀，超級省油的柴油發動機和良好操控性能，一上市就受到中國消費者的認可。在上海、廣州、山東等地，雙龍愛騰廣受好評，其銷量已經逐漸超越進口同類車型。愛騰(Actyon)作為雙龍SUV家族的新成員，定價在23-28萬元之間，憑借時尚動感的外型設計搭配動力強勁的柴油發動機，以及“進口車”的尊貴身份，讓其在上市後就受到眾多追求休閒品質的時尚一族的追捧。
雙龍愛騰(Actyon)秉承了家族一貫的高貴血統，它優雅流暢的車身線條、豪華現代的高科技配置處處彰顯著係出名門的不凡品味，今次作為它在浙江地區的初次亮相，更讓車展觀眾充分領略其第三代2.0升高壓共軌電控直噴柴油發動機所提供的燃油經濟性和行駛動力性。集運動、休閒、商務于一身的它，使得駕乘人員無論是在城市中行駛或是在山河間馳騁，都可以盡享這款車的舒適、安全與可靠。
RODIUS路帝：豪華多功能車
雖然從外觀上看RODIUS路帝是一款豪華MPV，但是它卻能夠兼備轎車、SUV與輕型客車三大車型之長，能多方位滿足消費者的使用需求。
路帝的外觀出自著名的喬治 . 亞羅之手，誇張的造型擺脫以往MPV
的傳統形象：它使用了SUV的底盤，前雙叉臂獨立懸挂，後多連桿獨立懸挂，超豪華型上甚至是 4
輪驅動，加上一個高大的空間，布置了三排座椅，前後排座椅全部可以前後移動，空間利用非常靈活。第一排和第二排座椅可以平鋪連在一起，變成舒適的車床。中間兩個座椅均可獨立調控。如果需要更大的空間，甚至可以將所有座椅放平。
內飾氛圍上，路帝的米色內飾顏色與大量使用的淺色防桃木貼片，大有豪華車的感覺。路帝的中控臺以 6.5 寸的
lcd 屏幕為中心，搭乘 dvd/mp3 影音係統，可以收看電視節目，並具備導航、倒車影響顯示功能。而在車座後排，有吸頂式的 9
英寸屏幕提供乘客的娛樂，與前排屏幕同步播放。
為了最大程度地照顧到乘客的舒適性，路帝裝配了通過傳感器檢測車內外溫度、日光強度、並使室內保持指定溫度的全自動空調，前後獨立溫區。當檢測到外部氣體含有有害成份時會自動截斷流通途徑的有害氣體截斷係統，自動將空調外循環轉為內循環。
