三點質疑之二：車模與觀眾間是否要護欄，距離多少合適？

    青周：本次車展有些展臺是開放式的，觀眾能上去和車模合影留念，一些國際大品牌的展臺都有很高很豪華的圍欄，觀眾是不能走進去和車模近距離接觸的。那麼車模在車展中和觀眾應該是一種怎樣的交流？車模究竟應該與觀眾保持多遠的距離呢？

    陸濤：這個和車的品質和企業文化有關。那些大品牌車在中國的車展中是一種居高臨下的姿態，其實他們在國際車展中並不這樣，到了中國才加起圍欄，表示它的與眾不同和高貴，不允許觀眾動它的車，從姿態上顯示自己不是老百姓能買得起的，你不能隨便走近它，只能去欣賞它，與之相關的車模也就與大眾拉開了距離。這和他們店大欺客的心態有關係，在法蘭克福的車展上絕對不可能把車圈起來的。

    當然中國的老百姓也有做得不好的地方，我們的手是無處不摸的，這都會影響到車的保養和保持車的神秘感。

    青周：可能是因為中國的車展比外國車展觀眾要多得多，也平民化得多。

    陸濤：對，這是中國特色。在車展這種文化中，車與汽車模特跟觀眾間造成的距離，完全取決于企業的策劃。

    三點質疑之三：車模遭性騷擾當真沒法管？

    青周：觀眾究竟應該如何與車模交流？該不該和車模說話？該說什麼話呢？

    陸濤：絕對應該是交流的，但你為什麼看不到交流呢？是因為模特對車不了解，一問三不知，沒法交流。

    青周：有些人與車模合影時要攬模特的腰，是不是有騷擾之嫌？應不應允許觀眾與車模合影？以什麼尺度為宜？

    陸濤：觀眾和汽車模特合影的現象很正常，在車模中，以照相為理由進行騷擾的情況是經常發生的，這個一點辦法都沒有。我們學校車模專業的學生參加表演，現場有老師，發現情況不對會馬上把人換下來，不給別人騷擾的機會。但我們不允許學生當面拒絕或冷言相待。

    我們經常見到一種情況是有人趴在地下往上照，對那種人，就要求模特的服裝、眼神有層次感，用表情有分寸地表達出疏遠的距離，但是我們的車模還沒有達到這樣的水準。

    車模與車

    ◎我國汽車模特概況◎

    從嚴格的意義上說，目前中國還沒有真正的汽車模特，大部分均為職業服裝模特或平面模特。雖然我國曾經舉辦過一些汽車模特大賽，但參加比賽的大多仍是服裝模特。造成這種現象的主要原因是，在國內車展都是以點為主，且分散在全國各地，而服裝展示每個城市都會有很多，以面為主。近來從車展到新車發布到全國巡展等層出不窮，但是絕大多數模特仍是時裝模特、汽車模特、展示會模特兼做。

    ◎美女如何配香車◎

    車模要做到與汽車所表達、所追求的氣質相一致。

    一部跑車就需要樹立一個熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅車模形象為最佳，而概念車則應以抽象、前衛形象才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫車模形象為主角；旅行車則以自然、休閒形象為重點。

    車模要通過氣質、裝束、造型、語言、表演、創意及汽車知識表現等方面來體現汽車的品位和用途。(張薇 蔣文娟  來源：青年周末)

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