𡃤𡃤北京車展歷來是豪車爭奇鬥妍的舞臺，不過，對多數人來說，經濟型轎車才是自己的首選。今年的北京車展，不少小排量車浮出水面，為車展增添了幾分平民色彩。本報特地選出１０款在車展上最受關注的平民車，與讀者分享。
𡃤𡃤1 長安奔奔
𡃤𡃤售價：３．９８萬－４．６８萬元
𡃤𡃤優點：由長安集團歷經３年時間，由上百名中外專家和技術人員設計和研發完成的奔奔，以三四萬元的價格上市，堪稱車展上最平民化的新車，該車絕對是堵車和擠佔車位時的靈活選手。
𡃤𡃤不足：雖然奔奔的１．３Ｌ係列發動機比同級別車搭載０．８－１．２Ｌ發動機有明顯的優勢，但ＱＱ在國內市場的知名度和口碑，將是它發展的最大障礙。
𡃤𡃤2 天津一汽威志
𡃤𡃤售價：５．７９萬—５．９９萬元
𡃤𡃤優點：一直以平民車姿態出現的天津一汽也攜“威係”三兄弟——威志、威姿和威樂集體亮相北京車展，而作為國內首款“和諧示范車”的威志，一個月前剛剛上市，車展前剛剛結束２萬多公裏行程，橫跨亞非兩大洲，成為國內第一款穿越撒哈拉沙漠的經濟型轎車。
𡃤𡃤不足：同原有的夏利威姿係列車型相比，威志明顯在走高端路線，雖說價格依然平民化，但威志無論在車型設計還是綜合配置上都有別于天津一汽的其他車型。
𡃤𡃤3 東風雪鐵龍C2
𡃤𡃤售價：７．７８萬－１０．６８萬元
𡃤𡃤優點：東風雪鐵龍Ｃ２可謂是本屆車展上最耀眼的平民車之一，它以時尚討巧的外形和絕對的平民價格，在雪鐵龍的展廳內備受寵愛。而且，Ｃ２的定位更適合活力與時尚的新都市年輕一族，也使它備顯活力。
𡃤𡃤不足：熟悉汽車行業的人都知道，Ｃ２的同門師兄標志２０６是它的最大敵人，而２０６在今年早些時候的上市已經盡佔先機，Ｃ２想要獲得消費者關注，需要加倍努力。
𡃤𡃤4 力帆520兩廂版
𡃤𡃤售價：預計７萬元
𡃤𡃤優點：經濟實惠，適合都市青年一族，燃油經濟型值得關注，從綜合指數上看比三廂５２０更貼近家用。
𡃤𡃤不足：雖說力帆５２０兩廂版長度比三廂版小３３０ｍｍ，其他車身參數沒有變化，不過從參數上看，其搭載的力帆自主品牌ＬＦ４７９Ｑ１的１．３Ｌ發動機和吉利的ＭＲ４７９Ｑ發動機幾乎是一樣的。
𡃤𡃤5 哈飛賽豹V係
𡃤𡃤售價：８．３８萬－９．９８萬元
𡃤𡃤優點：賽豹Ｖ算是揭開了第一款中國轎跑車的面紗，而且從該車的尺寸上看，長寬高分別為４４６０ｍｍ／１７２５ｍｍ／１４６０ｍｍ，軸距為２６００ｍｍ，足以達到中國人對家用車的苛刻要求，達到歐ＩＩＩ排放標準。與早些時候面市的１．６升排量的賽豹３係轎車相比，賽豹Ｖ係的外觀將更為時尚。
𡃤𡃤不足：哈飛汽車算是最低調的自主汽車品牌，這和賽豹係列車型的定位並不相符，如果哈飛汽車高調宣傳，將會給汽車行業競爭中再次下了一劑猛藥。
𡃤𡃤6 奇瑞QQ6
𡃤𡃤售價：４．６８萬—５．１８萬元
𡃤𡃤優點：這款在今年９月上市的小型車一直被稱為最可愛的國產車，在兩個月後ＱＱ６登陸北京車展，被看成是奇瑞ＱＱ６挺進全國市場的發令槍。ＱＱ６為三廂寬體超大空間微型轎車，目前市場起價只有４６８００元。
𡃤𡃤不足：ＱＱ６作為奇瑞ＱＱ係列進軍三廂車市場的頭牌車，雖然獲得不少美譽，但仍然處在叫好不叫座的階段，畢竟，同夏利、吉利等三廂平民車相比，ＱＱ６就顯得不那麼實用穩重了。
𡃤𡃤7 菲亞特派朗
𡃤𡃤售價：８．５３萬—９．４３萬元
𡃤𡃤優點：作為南京菲亞特今年９月３日推出的全新車型和菲亞特全球的首發車型，派朗無疑是菲亞特展臺上最大的主角，ＦＩＡＴ
Ｃ５１０變速箱以及牢固可靠的歐洲底盤，能為消費者帶來安全駕駛的可靠性。
𡃤𡃤不足：在菲亞特多年沒有新車推出的情況下，派朗的出現可謂扮演了救火隊員的角色，但面對同價位眾多強勢車型的衝擊，派朗並沒有太多獨特的亮點。
𡃤𡃤8 利亞納兩廂
𡃤𡃤售價：８．８８萬－１０．７８萬元
𡃤𡃤優點：昌河鈴木的利亞納兩廂自今年３月上市以來，以其可愛的兩廂“屁股”備受年輕消費者喜愛，前臉閃亮的大Ｓ標志與前格柵渾然一體，尾門造型時尚醒目，並且實現了百公裏４．５升的低油耗。
𡃤𡃤不足：兩廂利亞納的成功多半來自于外形，該車動力和底盤的性能並無太突出的優勢，如果您追求性能勝于外形，那利亞納也許不是您的最佳選擇。
𡃤𡃤9 北京現代雅紳特
𡃤𡃤售價： ７．９８萬－８．７８萬元
𡃤𡃤優點：雅紳特作為北京現代的經濟型車產品，自年初上市以來就以燃油經濟性、安全性和舒適性等性能方面的特點，成為銷量不錯的經濟型家用轎車。
𡃤𡃤不足：北京現代把雅紳特消費群體定位于３０歲左右的家庭用戶，顯然有些年齡偏大，無論從價位和造型上看，雅紳特都更適合二十多歲的年輕人。
𡃤𡃤10 東風標致206
𡃤𡃤售價：８．６８萬－１０．８８萬元
𡃤𡃤優點：東風標致對２０６投放中國市場後寄予厚望，這從車展上突出的展位就可以看出。作為一款高端的平民化緊湊型轎車，標志２０６自上市以來已經引發了該細分市場的格局變化。
𡃤𡃤不足：凡是見過進口２０６的人，都會覺著國產標志２０６像個幼稚的孩子，過于縮緊的車身和低端配置，難免讓人感到它的檔次不高。( 高巍
文／攝)
