沸騰了10天的北京國際展覽中心將于今晚（11月27日）暫時歸于平靜。第9屆北京車展今天就將閉幕。預計截至今天下午閉館時，觀展人數將超過60萬人，將刷新歷屆觀眾入場紀錄。在全球第二大市場的誘惑面前，國際八大汽車巨頭競相折腰。從主辦方公布的數據上看，北京車展已經是名副其實的國際A級車展。1500家中外企業參展，10款新車全球首發，北京車展完美凸顯出日漸強大的國際影響力。中國國際展覽中心負責北京車展項目經理張恒傑表示，北京車展已經進入國際頂級行列。
從歷時九天的北京車展看，本屆車展呈現出六大特點。
一、乘用車品牌最齊全
八大跨國汽車公司將北京車展列為國際A級車展，這在國內還是首次。總共有1500多個中外企業，幾乎囊括了中外所有知名企業，總共572個車型參展。其中，國內自主品牌佔據半壁江山。
二、展品質量最高
本屆車展擁有92款國內首發車和40多款亞洲首發車，尤其值得注意的是，有10款全球首發車選擇在北京車展上發布。其中，有一些國內首發車和全球首發車很快將在中國生產。
三、展臺搭建水平最高
本屆車展的面積達到12.5萬平方米，其中，3000平方米以上的展位幾乎都被跨國巨頭斬獲，在跨國企業的手裏，這些展臺從無到有，變得或富麗堂皇，或豪氣大方。記者了解到，在展臺面積上，戴克和福特均超過5000平方米，國內企業一汽展臺最大，超過2600平方米。
在5000平方米的展臺上，兩家跨國企業的花費都在5000萬元以上，部分材料甚至直接從國外進口，從天津直接運送到北京。作為豪華車的代表，寶馬的表現也毫不遜色。據悉，寶馬展臺搭建費用在3000萬元以上。國內企業方面，奇瑞、一汽、上汽的布展費用也都花費了近千萬元。
四、新聞中心規模歷屆最大
據張恒傑介紹，本屆車展的新聞中心面積達到破紀錄的1000平方米左右，設有工作區、採訪區、休息區、資料區和禮品發放區，這些都是A級國際車展所必備的設施。
五、首次實現記者證在網上登錄
本屆車展規模龐大，吸引了全世界6000多名記者採訪，因此，記者證的發放問題也引人關注。本次車展首次將記者證申領改為網絡登記，由展會主辦方相關部門審批，程序逐漸公開和透明。
六、首次匯集了全球幾乎所有豪華品牌
本屆車展上，奔馳、寶馬、賓利、保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、蓮花、蘭博基尼、沃爾沃、凱迪拉克、捷豹、世爵等眾多豪華車品牌悉數到場，佔據專門辟出的一號樓2層4000平方米展館。豪華車品牌參展車型多達上百款，佔本屆車展參展車型總數的近五分之一。
按國際流行說法，豪華車的市場份額一般為8%，而去年中國的汽車銷量已經達到近600萬輛。有關專家認為，即使按照這個數字計算，中國豪華車市場也還有20多萬輛缺口。這個數字在豪華車廠商眼裏無疑是一個巨大的商機。中國豪華車市場到底有多大容量？從本屆北京車展各豪華車廠商的熱情程度來看，這個市場的容量絕對不可低估。
