強制安裝首日市環保局檢查未發現違規，賽歐部分老車型退出北京——
昨天（12月1日）開始，在京銷售的新車都要安裝車載診斷係統（OBD），否則將不能上牌登記。昨天，北京市環保局對車市、銷售商、檢測場的檢查顯示，各方反應都很平靜，車價也未出現波動。
不過相關媒體報道，賽歐、千裏馬、東風日產陽光在內的部分老車型，由于成本等方面的原因將不加裝OBD，這些車型將退出北京市場。
帶OBD新車達200多
昨天上午，北京市環保局執法人對亞運村汽車交易市場以及6家4S店進行了檢查，沒有發現未帶OBD的車輛在北京銷售注冊。為保證車輛OBD係統設置正常，執法人員還對19個汽車生產廠的39種新車型進行了抽查，包括一汽大眾、上海大眾、標志等廠家的許多熱門車型，這些新車的報警裝置正常，插口設置合理，通訊暢通。
去年12月30日，北京實施了相當于歐Ⅲ的尾氣排放標準，考慮到汽車廠商的適應，當時規定，之前已定型上市銷售並通過審核的車型可延遲一年安裝OBD，即在今年12月1日未安裝OBD係統的新車將全部停止在北京銷售。
“由于這次準備時間較長，大部分廠家都準備充分，已將不帶OBD的新車調往外地，70多個汽車生產廠家為北京市場提供了200多個帶有OBD的新車型。”市環保局機動車尾氣管理處處長馮玉橋說。
而在昨天的檢查中，汽車廠家和銷售商也都表示對新政策已適應，有的還在所有的特約維修站配備了OBD掃描儀，以應對汽車出現問題後的維修。
現代等多款車未漲價
對于市民來說，最關心的是新政策會不會對車價產生影響。
馮玉橋表示，OBD並不是加裝，而是汽車本身安裝，所以成本很小，“許多銷售商及生產廠家明確表態，不會因此而抬升價格，並保證提供良好的服務。我們在現場也對比了現代、起亞、福克斯等幾款車型的車價，都沒有漲價。”昨天上午，在北京現代的一家4S店，正在選車的王先生表示，他覺得新政策實施造成價格差距不會特別大，所以他沒趕在昨日大限前買車。
“而且有了OBD可能會對大氣質量有積極的作用吧。”王先生說。
大限前購車照常檢測
北京市環保局此前已表態，對于在12月1日大限前購買的無OBD的新車，環保部門也可根據情況辦理相關手續。所以昨天施行的新政策在上牌登記方面還未出現反應。不過，環保局昨天也同時抽查了7個檢測場，在學院路的新車檢測場，上午來檢測的新車有50輛左右，都是大限前購買的，絕大部分都是安裝了OBD的新車型。“這說明很多市民已了解了OBD的新政策。”馮玉橋表示。
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松花江小客也裝OBD
第13批達標車型目錄公布
昨天（12月1日）是新車必須安裝OBD新政策的第一天。北京市環保局也公布了今年第13批符合環保排放標準車型目錄。在安裝OBD的新車準售目錄中，賓利、凱迪拉克、吉普大切諾基越野車、歐藍德名列其中。而以往被人們認為比較低檔的松花江小客車以及夏利多款轎車也成為達標車型。
今年，北京市環保局已經公布了13批達標車型目錄，自第3批起，目錄中的輕型汽車都是裝有OBD的車型。 （記者
馬力 劉英才 李天宇）
