12月1日是北京市正式實施新車銷售必須加裝OBD係統的第一天，記者從多家汽車4S店和汽車市場了解到，目前在絕大多數經銷商處加裝了OBD的新車已經到貨，這些總共200多款安裝了車載診斷係統（OBD）的新車型已經正式開始銷售。雖然在12月1日前後北京汽車市場由于“OBD”出現了少許的價格波動，但從整體上來看，OBD的執行對車市影響不大。
個別車型暫時退市
由于沒能及時安裝OBD係統，部分廠商的產品只有暫時退出了北京市場，千裏馬、賽歐的部分老車型就由于沒有加裝OBD暫時告別北京市場。但4S店的相關負責人告訴記者，這些沒有加裝的車型已經被調往北京周邊進行銷售，而廠家方面正在積極運作，希望這些車型都能夠在加裝之後立即回到北京市場。
“千裏馬畢竟在北京市場還有很好的銷量，我們加裝之後一定會再回來銷售的。”一位東風悅達起亞的銷售人員告訴記者。而一汽大眾的銷售人員也告訴記者，正因為沒有加裝OBD係統，自今年年中就已經在中國市場銷售的新寶來1.8升排量轎車就一直沒有在北京市場上出現過，廠家就是在觀望北京市政策對車市的影響，並且要詳細計算自己的加裝成本。如果這次政策執行順利，相信1.8升寶來拿到北京市場銷售只是時間問題。
專家認為，正如去年北京市推出的國3排放標準迫使上海大眾桑塔納、高爾、長安奧拓等車型相繼推出北京市場之後，今年的OBD又再次影響了部分車型。目前，國家對于車輛安全、環保方面的各種政策已經成為影響中國車市走向的重要原因。
優惠減少略有發生
相比東風日產、北京現代等全係都已經加裝了OBD係統的車型，廣州本田、一汽大眾、奇瑞汽車等品牌的產品優惠程度略有減小，其中，加了OBD的飛度將比沒有加的少優惠了5000元；思迪的優惠幅度從1.6萬元調整為1.5萬元；雪佛蘭樂騁加裝後的優惠減了5000元；福美來2代加裝之後，售價不變。但也有一些經銷商在這個過渡期拉起了多日不見的加價旗幟，北京市場上部分一汽大眾的經銷商就對捷達等型號的車型進行了加價，少則500元，多則2000元，並且告訴消費者這可能還是在廠家宣布車型漲價前最好的購買機會，但這種說法不免有些渾水摸魚之嫌。
除了極個別的品牌車型敢明目張膽漲價外，加裝OBD後的絕大多數車型的價格並沒有出現大幅度的波動，一些車型只是在目前的優惠幅度上有所減少，但大多數也只是在1000元左右徘徊。業內人士表示，因為只有在北京銷售的新車需要加裝OBD，所以部分在北京銷量非常大的車型單車成本是增加，而經銷商絕對不願承擔，因此只能由消費者為OBD埋單。但是，這種優惠的減少是暫時的，12月底促銷季來臨的時候，北京市場上新車銷售又將進行一場優惠大戰。 晨報記者 沈欣
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OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷係統”。這個係統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。據了解，國內合資汽車廠近年來引進的一些車型在歐洲也有生產銷售，它們本身就配備有OBD並達到了歐III甚至歐IV標準，國產後往往會減去或關閉OBD，一方面是節約成本，也為了避免在油品質量不達標的情況下因OBD報警而引發麻煩。
